车身侧面是最能展现本田CR-Z魅力的一个角度，作为一辆双门跑车，丝毫不用顾忌后排乘客的乘坐空间使得CR-Z得以肆意地压低车身，与此同时几乎与发动机盖处于同一平面的前风挡则进一步降低了车身的风阻系数。
很显然，CR-Z并没有从本田的设计师那里得到一个与它动感外形相配的轮胎，如果采用镂空处理的五幅轮毂尚且说得过去的话，那么尺寸为195/55 R16的优科豪马则与运动占不到半点关系。
在欣赏完CR-Z迷人的侧面造型之后，再让我领略一下它那别具一格的尾部设计。宽大的一体式后保险杆造就了浑然天成般的整体感，面积巨大的后挡风玻璃则保证了CR-Z内部的通透性，并且无骨式的雨刷也能在雨天时为你免去不少烦恼。
似乎是厌倦了锋利的线条，本田的设计师们决定用一种更为柔和的手法将CR-Z的尾灯呈现在公众面前，也正是因此，那本应棱角分明的三角形尾灯得以变得光滑圆润。而在尾部下方，看似十分唬人的气流扩散器更多的则是充当装饰作用。
