家用SUV 景逸SUV/全球鹰GX7对比深入篇

景逸SUV全系共推出四款车型供消费者选择。在安全配置方面，全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD。除了1.6舒适型外，其它三款车型还标配了刹车辅助和牵引力控制、以及博世8.0版本ESP电子车身稳定系统，这样的配置使其在同级别车型占有绝对优势。另外，像泊车辅助、倒车影像、GPS导航系统也都可以在景逸SUV的高配车型上找到。在舒适性配置方面，景逸SUV全系标配了前后电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、手动空调等功能。高配车型还配备了电动天窗、多功能方向盘、仿真皮座椅、座椅高低调节等功能，作为一款家用SUV车型，景逸SUV的配置算不上多么丰富，但是挺实用的。

与景逸SUV相比，全系共推出8款车供消费者选择。在安全配置方面，全系标配了前排双安全气囊、安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助等。其中1.8L MT 行政版和2.4L AT 旗舰型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、倒车影像等配置。虽然全球鹰GX7高配车型不像景逸SUV配备了车身稳定系统，但是配备同级车独有的膝部安全气囊，可以说是非常值得肯定的。

在舒适性配置方面，全球鹰GX7全系标配仿真皮座椅、座椅高低调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、前后电动车窗、后视镜电动调节及加热功能等，同样1.8L MT 行政版和2.4L AT 旗舰型还配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话、自动头灯、大灯高度调节等。另外，像后雨刷和自动空调、GPS导航系统也都可以在全球鹰GX7身上找到。与景逸SUV相比，虽然在售价上全球鹰GX7高于景逸SUV，但是配置却丰富人性许多。

在动力上，景逸SUV全系搭载了一款日本三菱4A92 1.6L发动机，该发动机具备MIVEC可变气门正时技术，全铝合金材质，与之配备的是5挡手动变速箱，最大输出功率为90kw(122马力)/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，技术含量和参数属于主流水平，首批上市的车型还没有自动挡版本。另外，景逸SUV搭载的1.6L发动机驱动整备质量接近1.4吨的车体并不吃力，中低速行驶时即使只到2000转就换挡也可以有不错的动力输出。当然如果适当的拉高转速，它也能提供一些驾驶乐趣，离合器结合点清晰很好掌握，只是变速箱手感一般，挡位有些生涩。

在底盘方面，景逸SUV采用了前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和后多连杆独立悬架，由于多连杆本身的结构具备舒适的特质，再加上景逸SUV更是将舒适作为了重中之重，其悬挂的调校以舒适性为主，整体来说，景逸SUV的悬挂调校在照顾到驾乘人员的舒适性的同时，也能提供车辆行驶中的稳定性。

全球鹰GX7则全系搭载了1.8升、2.0升和2.4升三款不同排量的自然吸气发动机，其中1.8L的CVVT发动机，这是一款技术成熟的产品，全铝材质，连续可变气门技术，最大输出功率102Kw/6200rpm，最大输出扭矩172Nm/4200rpm，与之搭配的是一台5挡手动变速箱。从数据上看，1.8升发动机驱动这样一台SUV，动力输出还是不错的。但如果你是一位对动力有所要求的人，觉得1.8排量的动力不是很适合你，那么全球鹰GX7不但提供了2.0升和2.4升排量的发动机供你选择，而且还提供了6挡手自一体变速箱。另外，值得一提的是，全球鹰GX7拥有扎实的底盘，车体关键部位采用了高强度钢材和激光焊接等工艺，使得安全性得到保障，也获得了不错的车身刚性。再加上多连杆独立后悬挂为舒适性打下良好基础，在实际驾乘中，全球鹰GX7在保证出色的操控性能同时整车的舒适性也很不错。

点评：如果我们抛开价格因素，同样作为旗下的首款车型，定位为城市SUV，在配置上全球鹰GX7要比景逸SUV丰富些。但是景逸SUV配备的ESP电子车身稳定系统可以说是该车的一大亮点。另外，同样作为一款城市SUV车型，在动力系统的选择范围上，全球鹰GX7要比景逸SUV丰富许多，再加上提供的6挡手自一体变速箱，与同级别车型相比，具有不错的性价比。

总结：通过上面的一番对比，除了外观上是仁者见仁智者见智外，在内饰设计和空间上全球鹰GX7和景逸SUV打了个平手。但是在做工和用料上，全球鹰GX7要比景逸SUV好，完全可以和合资车叫板。在售价方面，虽然全球鹰GX7要高于景逸SUV，但是从两车的性价比角度来看各有千秋。由此看来，两款车型的侧重点不同，作为家用车型，消费者应该理性考虑所需，选出适合自己的车型。同时，自主品牌经过多年的成长，造车水平和各自的技术实力确实有了不小的提高。【网上车市深圳站】