2012凯迪拉克VLnb动力体验日昆明收官
2012-05-21 10:35 来源：网上车市 编辑：陈乌兰
今天咱们试驾的的是2.0T的车型，车身尺寸长5120mm,宽1845mm，高1505mm,轴距3507，前后轮距分别是1564/1568mm，从数据上您应该不难看出，这是一辆不折不扣的大车。
这个大家伙的转向半径仅仅是5.1米，能在仅仅比车身宽一米的赛道上纵横驰骋的依靠的是以下利器：第三代后驱运动底盘——历经德国纽柏林赛道多年调校，成就不可言喻的运动稳定性；MRC电磁感应主动悬挂——以高达每秒1000次的反应，在高速行驶，急速过弯及崎岖路况中瞬间调节，获得如履平地的精准操控与稳健过弯表现；Tiptronic手自一体变速箱，集成32位电子档位控制系统、DSC驾驶员换挡控制系统、以精确的运算与输出，与SIDI智能直喷引擎完美匹配，提供平顺充沛的动力输出；Auto-Leveling车身水平控制系统----随时侦测车身前后负载，并自动对前后车身高度进行调节，优化车辆操控运动特性，确保驾乘舒适和行车安全。
我只能感慨一句：有车如此，夫复何求。
今天的另外一个主角------SRX运动型豪华SUV
全新一代SRX承袭凯迪拉克家族最具经典的血统，独有的钻石棱线风格，饱满有力的型面特征，有着独树一帜的伟岸与尊贵。轿跑一体化的领先设计，更凸显其极具力量的运动感。这个与众不同的外观征服了我。
这样的路面对于SRX来说只是小Kiss
这个才刺激
