帝豪EC8简析
官方指导价：10.58-15.98万元
优点：配置丰富以及优良的做工
不足：与帝豪EC7的外形差异化不是很明显
吉利这几年的进步都是大家有目共睹的，这归功于帝豪一点也不为过，EC8就是其中的一个代表。优于同级的做工、丰富的配置以及中庸的外观，这些给同级车型造更优质量的中级车开了一个好头儿，另外，这里需要一提的是，作为国际的中国车还有很长的路要走。总计多达12款车型，共有2.0L和2.4L两款动力总成，匹配5MT和4挡手自一体变速器。
官方指导价：10.88-25.28万元
优点：不过时的整体造型与优良底盘调校
不足：安全性撞击底气不足
作为自主元老级车型，稳重大气的外观与优良的底盘调校绝对是其卖点所在，而在这个自主中级车竞争愈演愈烈的中国市场，更多地技术投入和更有质量的做工才是王道，我们更加期待其换代车型---大中华车型的出现。现在共有1.8T和2.0L排量的10款车型可供选择，与之匹配的有5MT、6MT和5挡手自一体变速器可供选择。
官方指导价：10.98-18.98万元
优点：中庸大气之作、配置较丰富
不足：空间上需加强
对于传祺这款车型，自上市之初，便获得了很多期许的目光。它是将稳重的外观与动感内饰平衡很好地一款车，买了它能给您带来“面子和里子”的自主中级车型。有2.0L和2.4L两个排量的9款车型供选择，与之匹配的有5MT、5挡手自一体和5挡序列变速箱三种变速箱供选择。
未来6款中级车型将推出
除了以上介绍的六款车型外，未来，在自主品牌的阵营里面，还会有6款绝对重量级车型将会出现，它们和现有的几款车型一起组成未来自主中级车产品强大阵营。
总结：中级车对于任何车企都有着战略性的意义，提升品牌美誉度的同时，丰厚的利润回报率也随之而来。随着新东方之子上市脚步的临近，在售中级车型给了我们更多的选择。它们必将与未来上市的自主中级车型一起组成强大的国产阵营，去开拓广阔的中国的市场。
(编辑 赵永健)
