尽管经历了一次“瘦身”，但全新一代GS的车身线条依旧动感迷人，甚至透过历史的长河，你依旧可以从中发现传奇设计大师乔治·亚罗那黄金比例般剪裁的影子。而这个来自亚平宁半岛的基因不仅为GS确立了豪华运动的风格，也在时代发展的今天不停校正着GS的前行方向。
为了证明自己的“勤劳与不凡”，雷克萨斯的设计师们对于新款GS的尾部造型同样不敢怠慢，周正的轮廓在镀铬装饰的点缀下显露出稳重与大气的一面，而位于底部的气流扩散器与扁平设计的尾喉则为其增添了运动元素。
动力总成
为了将价格下探至一个合理的区间，第四代GS系列车型加入全新的250车型，而对于这台2.5升V6发动机而言国内消费者也并不陌生，早在登陆雷克萨斯GS250之前它便在很长的一段时间内服役于IS250。而在传动方卖，看似未经变化的六速手自一体变速器确实进过了全新的设计，更为致密的齿轮比配合较短的档位行程将实现了更为迅捷的相应。
