由于此次北京车展中所到展车为美规车型，配置方面可能与引入国内的车型略有不同，至此厂商方面拒绝对新车内部拍摄，下面为引用的海外官方图，特此提醒广大网友。
讴歌新RDX内饰与老款还是有一定的区别，不过风格迎合了日规车一贯的传统与低调。同时双重色调的内饰可以满足不同消费者的需求，三幅运动型方向盘与中控台均布置了大量的功能按键，深灰色的融入将整体营造出极强的时代气息。
三幅方向盘诠释的绝对是运动感，不过集成的大量多功能键虽然增强了实用性与豪华感，但多少与其追求动感的主基调稍有不符。此外，中控台上方设计了大尺寸液晶显示屏，中部繁多的按键与旋钮经过合理的布局并没有让人感到凌乱。此外，车内还设计电动天窗、后排出风口等配置，保证了驾乘人员的舒适性。
值得注意的是，讴歌新RDX并没有沿用老款的2.3L发动机，而是搭载了讴歌TL的3.5L V6发动机，经过重新调教后的最大功率可达204千瓦，与该引擎相匹配的是一款6速自动变速箱，这使得新车的燃油经济性也有了较为明显的提升。此外，讴歌RDX装配上了著名的SH-AWD全驱系统，该系统可以很大程度地改善过弯，使得中低速行驶时感觉更平坦。
可以看得出，讴歌新RDX引入后将把雷克萨斯RX、英菲尼迪EX、宝马X3等作为主要竞争对手，不过光凭自身出色的品质还是难以站稳脚跟，合理的价格将成为决定性的因素，更加详细的信息我们还要耐心等上几个月，相信距离媒体方面的试驾时间不会太久了，届时我们还将给关注者带来更加详细的体验报告，敬请期待。
(编辑 李晓磊)
