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第九代东本思域低油耗领先中级车市场

2012-04-23 13:32 来源:网上车市  编辑:邓骏臣  

前段时间油价上涨,让我对油耗也更加关注了,虽然油价我们不能左右,但是降低我们车子的油耗也同样是可以为我们省不少钱的啊!经过查询资料和自己的平时注意的一些小细节,我也,摸索出了影响油耗的是哪些因素了。第九代思域经过15年的进化,CVCC发动机发展成为Honda引以为傲的VTEC发动机,这款发动机被公认为是史上最成功的可变阀门机构。后来通过持续升级,在原来的VTEC基础上加入了VTC控制系统,演变成为 Honda“最聪明”的i-VTEC发动机。第九代CIVIC(思域)搭载的发动机应用了更先进的空气动力元件和增加导风管,以降低行驶阻力以及提高冷却效率,并通过采用轻量化设计来进一步降低油耗。

更让人眼前一亮的是,第九代思域首次采用ECON系统(智能化绿色节能辅助系统),成为本田在中国第一款标配节能支持的车型。ECON智能与i-VTEC的绿色组合,在动力高效输出同时,智能调节油耗输出,从而进一步强化了思域车型的省油特性。

第九代东本思域低油耗领先中级车市场

进入第九代思域驾驶舱,只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式。功能开启之后,变速箱的档位自动调节为低油耗状态,空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到降低油耗的目的。

通过进一步的改进和调较,第九代思域实现了更优秀的动力和更低的油耗输出,1.8L及2.0L车型分别拥有140马力/6300转每分、156马力/6300转每分的输出表现,百公里油耗则仅为6.8L及7.4L,在同排量车型中首屈一指。

业内专家表示,虽然发改委在10月份对油价进行了下调,但是小幅下调并没有改变油价高企的现状,而实际上,同等排量、动力相近的汽车百公里油耗相差甚远,与其关注油价下调,不如选择低油耗车型。

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(编辑 邓骏臣)

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