空间大适合家用 到店实拍一汽欧朗
2012-04-08 22:31 来源：网上车市 编辑：曾月林
座椅与空间
由于车长和轴距都比较长，所以欧朗的乘坐空间还是相当宽敞。前排座椅为手动调节，坐垫承托性表现较好，不过侧面的包裹和靠背的包裹则一般。
后排的座椅无论是头部还是腿部空间都比较出色，所以作为一款家用轿车来说，欧朗在乘坐上是让人满意的。
后排座椅采用的是一体式放平，不过如果要完全放平则需要将坐垫扳起来，而不扳起则会有一定的倾斜。如果搬运大件物品不需要平整的平台，那么可以不用那么麻烦将坐垫扳起。
尾箱的空间比较大，里面的铺设很平整，放置大件物品比较轻松。尾箱的开口比较小，而且开口也比较高，实用性上有所打折扣。
车厢内部的储物空间不够丰富，后排几乎么有储物格，对于一款家用车来说不够人性化。前排的储物格则表现中规中矩，中央扶手处的一大片地方没有储物格应该跟较窄的车身有关。
动力与底盘
一汽欧朗搭载了一台型号为CA4GA5的发动机，排量为1.5L，最大功率75kW，最大扭矩135N·m。这台发动机具有可变气门正时、正时链条、电子油门等多项技术，所以在油耗的表现上应该会比较出众。
与发动机相搭配的是爱信S40i智能四速自动变速箱和五挡手动变速箱。在目前自主品牌的小车都是搭载手动变速箱为主，欧朗搭载爱信的变速箱规格还是比较高的。
由于平台采用了老捷达的PQ32，悬挂系统为前麦弗逊后扭力梁，这套平台也算是老古董了，所以技术上并不先进，如果能拥有捷达那么皮实耐用的品质也算不错。
总结：一汽的新品牌欧朗说实在话并没有给大家带来惊喜，即使在整体技术比较低的自主品牌中欧朗也不算出色。欧朗的外形设计存在着矛盾，既想实现个性时尚又想保留大众化的中庸，内饰也同样存在这样的情况。不过设计上是仁者见仁，如果追求个性的消费者喜欢，那么保不准欧朗也能大卖。目前欧朗还没有正式公布价格，不过笔者预测售价应该介乎5-8万元之间。
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(编辑 曾月林)
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