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实拍华晨宝马全新X1 “三大改变”

2012-03-29 17:28 来源:网上车市  编辑:张春冉  

国产X1

X1BMW车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布,并随即宣布上市。外观方面,BMWX1正面看上去很有X系列的粗旷感,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的BMW风格,但是细比较一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多线条风格,凸显了BMW紧凑型SUV的活力。

而这辆X1也是继3系和5系之后又一款国产车型,在BMW如此长的产品线中为何会选择X1来作为第三款国产车型,确实耐人寻味。个人认为一方面X1也是X系的入门级车型,另一方面就是X1的销量,虽然是进口车型,但是一直有不错的销量表现,在欧洲部分国家也已经超越了Q5的销量,足以证明人们对这个新的车型的热爱,相对于SUV较小的车型、不次于轿车的操控、适当的空间和不错的舒适性都是这辆车的优点。

实拍华晨宝马全新X1 “三大改变”

实拍华晨宝马全新X1 “三大改变”

国产X1

车身的前脸并没有改变,还是保持了进口时候的造型,各处的接缝也十分整齐,没有因为国产而降低水平,毕竟都是使用BMW标准的生产线,再加上现在工人们的素质也在不断提高,合资车的品质也是非常有保证的,双肾型的进气格栅和天使眼一直都是BMW所独有的,尤其是BMW所设计的天使眼,成为无数改车者所追求的,为了降低碰撞造成的损伤,X1的前头非常的平整,在撞击的时候对行人也是一种非常好的保护。

实拍华晨宝马全新X1 “三大改变”

国产X1

国产X1

国产X1

较长的前机舱一直是BMW的特征,为了达到50:50的前后重量比,BMW一只特立独行,较长的前机舱也很好的表现了X1的线条,整车开起来非常灵活修长,没有SUV车型的笨重,多了一些轿车的灵动,车门上按拉式的车锁有却有些不便,最近在网上看到只需要一根绳子,6秒钟的时候就可以将这个按钮拉开,还是做成隐藏式的比较好,国产X1是无法在车尾部看到车辆的排量和驱动方式的标识的,这个标识被安置在了车门角,这辆车就是2.0T涡轮增压发动机,X代表着四轮驱动。较高的车轮廓为轮胎的上下浮动预留了充足的空间,证明了X1是有一定越野能力的。

国产X1

国产X1

国产X1

相对于前脸的平直,后尾部就更加圆滑,让我觉得前后一直有一些不和谐,还是后尾部看着更加的舒服,收缩式的设计会显得更加小巧,左侧已经贴上了华晨BMW的标识。我相信很多人会第一时间将这个标识弄掉,可怜的华晨。。。。

尾灯也是X1的亮点之一,当夜幕降临后,采用了光纤维技术的LED尾灯看起来非常绚丽,没有单独灯泡那种一点一点的感觉。排气孔处理的有些太过于简单了,赤裸裸的两个排气孔非常的不好看,如果能少做修饰更好。

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