汽车被动安全一直都是大家非常关注的事情，而被动安全中"防撞梁"是一项非常主要但很少能见到的配置，而编辑今天就要带着大家来看一看大众高尔夫的被动安全配置中的防撞梁。德国车型一直作为同级别车型的标杆，当把它的车门拆下来后会是什么样的场景呢？
主动安全和被动安全的区别
通俗点来说，被动安全是汽车发生碰撞发生后保护驾驶员和乘客不受伤害，而主动安全是用来避免乃至防止碰撞的发生。主动安全有AWS防碰撞预警系统ESP电子稳定装置、VSA车辆稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配控制系统、ASR驱动防滑系统、LCA变道辅助系统等。而被动安全就是安全带、安全气囊、防撞梁等。而今天编辑要说的就是大众高尔夫的车门防撞梁。
上图车门内红色的刚梁就是侧防撞梁 强度很高
高尔夫6代侧面碰撞测试
防撞梁这个配件安装在车的最主要部位，那些部位都是在碰撞时最容易令驾驶者和乘坐者受伤的部位。而想看到防撞梁也是一件很难得事情，就拿车门举例子吧，如果你想看到防撞梁的话就要将车门上的多个铆钉取下，但是如果你将这些铆钉取下的话车门也意味着废了。而这次正好是因为车门被撞，使得编辑有机会拆开车门一探车门里面的究竟。而经过碰撞后，车门里面的防撞梁已经有些变形，但依然很牢固。
大众高尔夫使用的防撞梁是一种名为宽截面单斜列式防撞梁，这种结构可以说是目前制造工艺水平最高的防撞梁之一。并且高尔夫前后车门均采用整体冲压技术，这是之前所预料的，但是仔细观察高尔夫的车门你会发现，它们的很多部位都是加固焊接的，也就是说除了框架是采用整体冲压外，车门上特别的进行了焊接的加固。
