比赛开始
此次比赛除了是为个人比以外还加入了南北对抗赛的环节，如果说北方赢了南方，还会得到一些小奖品。比赛时共有两台车在赛道上行驶，两台车一正一反来驾驶，北方赛手会先感受到铁皮弯道，而南方最先能感受到360旋转门项目。
通过铁皮弯道的时候千万不要大踩刹车与油门，如果大力踩下刹车的话，车子会立即失控，而大踩油门的话车子很难拐过这个弯道，并且在比赛的时候，天气很不给力的开始下雨刮风，让非常有挑战性的铁皮弯更加难开。
而通过360旋转门的时候一定要有预判能力，因为旋转门转的速度还算快，如果过快的话，旋转门还没有为你打开前进的道路，那车辆就会撞到旋转门上，这时就会为你最后的成绩加上0.3秒。但是经过编辑的计算，如果你运气好，门正好转过来的话，那你万事大吉什么都不用考虑，而半天转过来的话，那肯定是在浪费你的时间，直接撞过去加0.3秒，没问题，在下面几个弯道的时候就可以省出来。
驾驶这次别克S弯的时候，过弯也要注意，因为有些弯道设计的很窄，如果一次没有转过去的话，车就会横在哪里，并且速度也要把握好，要不然会造成推头失控等状况，况且现在还下着大雨，就更加考验每个赛手的个人能力了。没次快开到一个弯道的时候一定要记住一个技巧，就是左弯往右靠，右弯往左靠，保持这样的驾驶就会给过弯时更多的转弯空间，并且速度也可以提上来。
为了保证比赛计时的公平公正，主办方采用了先进的红外线电子计时器与手动计时两种模式为选手进行计时。当电子红外计时器失灵的情况下，手动计时同样有效。并且此次加入了南北对抗赛，所以也会设立一个南北对抗记录牌，上面记录着谁胜谁负。
总结：此次别克S弯挑战先比以往虽然项目的种类减少了一些，但是全新的赛道与全新的赛道项目，都更加富有挑战性，这样的赛道加上下雨，使得整场比赛更加考验每个赛手的能力，而此次只是一个热身赛，真正的比赛则是在北京。全年将会选出总数为62名的获胜者，他们将赢得赴美国邦杜兰特赛车学校深造的宝贵机会。
(编辑 段彬)
