自主品牌家轿生力军 全球鹰GC7深圳试驾
2012-03-14 09:19 来源：网上车市深圳站 编辑：詹耀璞
这次试驾，与全球鹰GC7一共相处了三天试驾，三天的相处过程当中，全球鹰GC7也让我不停的感受这款车型的不同与魅力。
从参数上面来讲，GC7和远景同平台生产，引擎还是采用代号为JLγ4G18的1.8L引擎，其数据调校和远景略有不同，最大功率为102kw/6000—6200rpm，最大扭矩为3400—3600rpm。这款1.8L引擎采用DVVT智能连续可变进、排气正时系统，进、排气时间均能智能调节，动力性和经济性更佳。
而在实际的试驾过程当中，在起步加速过程当中，油门的反应非常的及时，全球鹰GC7的加速状态感觉明显，在这体验上面，并不需要把油门深踩，这种提速的起步感能清晰的传到身体的感觉当中。
在行驶的过程当中，提速在中后半段稍显得不足，在匀速再加速的过程当中，速度反正并不算非常及时，但是加速的效果也不会让你觉得不满。而在这几天的试驾过程当中，方向盘的感觉印象比较深刻，在静止转向的时候，方向盘稍微显得有点偏重。而在行驶的过程当中，轮胎对于方向的指示也清晰明确。
全球鹰GC7所配备的6速手自一体变速器，着是由吉利收购澳大利亚DSI公司后推出一款变速箱。该变速箱在自动模式下换挡十分平顺，给乘客带来了十分舒适的乘坐感受，但是在手动模式下，并没能很深刻的体会到很好的驾驶乐趣，在这点上，我更倾向于一直使用D档自动模式。而甚至有时候转速的换挡的转速则达到2500-3000转。
在转向表的显示上来看，80时速的转速大概在1800转左右，这样的数据也得意于变速器的功劳，在油耗方面的表现也中规中矩。
小结：在这三天的试驾过程当中，被问及最多的是经常会有路人来询问这款车是什么车，在外观上面，全球鹰GC7造型非常不错，时尚运动一体。很能吸引眼球。在动力方面的表现，游刃有余，其实在试驾的过程当中，几乎都已经忘记了这其实是一款A级车，这只是一款A级车却比A级车有更不错的表现。当然，如果你也想更好的了解这款车，建议到4S店去亲自体验一番，感受一下自主品牌给你带来不错的感觉。【网上车市深圳站】
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