操控篇
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四种汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的分别是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。我们此次试驾的车型为3.0TFSI车型。
全新奥迪A6L配备的3.0 TFSI发动机（S-tronic 7速双离合变速器），在机械增压器的辅助下，动力提升至220千瓦并产生高达440牛•米的强劲扭矩，仅需5.9秒便能使全新奥迪A6L 3.0TFSI quattro从静止加速到百公里时速，比上一代车型快了0.7秒。
全新A6L 3.0TFSI作为奥迪A6L的顶配车型，自然会搭配家族引以为豪的quattro全时四驱系统，此举将在同级别车型中占有更大的优势，其次出色的操控稳定性也成为全新A6L的另一卖点，而我想说的是，它终于不再是单纯的商用车了，在不参加正式商务场合时，自己驾驶全新A6L会更有乐趣。
在试驾之初，我一度怀疑3.0TFSI引擎带动近2吨重的车体是否会出现吃力的现象，而此时这一切猜测显然是多余的。可以说从起步直至油门到底，变速箱与发动机的配合十分完美，油门的响应也很积极，就在不知不觉中，车速已超过100Km/h。
全新奥迪A6L装备了全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”调节以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。但是我们认为在实际的体验中只有“高效”和“舒适”两个模式能够感觉到明显的区别。在舒适条件下悬架系统则会几乎过滤掉全部的路面回馈，极为舒适。
小结
全新的奥迪A6L应该算是一款具有颠覆性的产品了，外观上的变化也使其更具时尚动感，最后加以丰富的车内电子配置作为圆满的收尾，可以说全新A6L具有了绝对王者的风范。相信全新奥迪A6L的到来，必定会给我国C级轿车市场带来不小的冲击。
