14天的穿越之路，取胜并不完全靠拼赛车、拼体力，还要有良好的心里素质、毅力、丰富的大赛经验和超群的智慧。
汽车组共171辆赛车参加，仅有78辆赛车抵达终点，完赛率为45%，创下达喀尔移师南美后的最低纪录。虽然冠军奖金只有4500美元，但是人与自然终极较量的心理体验与具大的品牌推广效应，使得世界各大知名汽车商与顶尖车手“趋之若鹜”。
目前达喀尔已与足球世界杯、F1方程式赛车等国际顶尖赛事齐名。诸如大众、宝马等国际知名汽车厂商却把它当作试验场，如果赛车顺利完赛且成绩优异，则是对其产品卓越性能的最好肯定。 本次也是对哈弗SUV发动机、车身、悬挂与四驱系统的出色性能的再次检验。
今年，索萨首次与哈弗达喀尔车队合作，便获得第7名的总成绩，发挥之稳定，令人惊叹。虽然，周勇今年未能打破中国车手的参赛纪录，这样稳定的发挥带给我们更多地期待。
王凤英总裁表示，本次成绩来之不易，更进一步的自主品牌国际化道路远比“达喀尔”更艰难，但是长城汽车会专注品质，做专业的SUV，让“世界的长城”享誉全球。 随后，哈弗达喀尔车队成员悉数登场，掀起了庆功会的高潮。除此之外，车队总监兼长城汽车副总裁董明，讲述了征战达喀尔的比赛趣事与心得体会。
据了解，哈弗SUV将继续征战2013年的达喀尔拉力赛，并且在研发技术、车队体制与后勤保障方面进行改进提升，争取实现下一届保十争五的参赛目标。
(编辑 赵永健)
