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均衡而不失激情 试驾全新宝马116i

2012-02-27 17:39 来源:网上车市  编辑:曾月林  

进的了厨房出得了厅堂 试驾新宝马116i

【试驾】宝马1系是操控小精灵估计没有几个人会反对,上一代1系是宝马首度进军两厢掀背市场的车型,成为了宝马旗下最小的也是入门级的车型。动感活泼,充满操控乐趣是其贴在身上最大的标签。第二代1系加大了车身尺寸显得更均衡了,个性依旧个性,但是也变得实用了。在新1系发布前,宝马率先将自己家的精神图腾1M Coupe放了出来,通过一系列的眼花缭乱的性能特技把宝马车迷的胃口充分吊了起来。

向左还是向右?宝马1系对比雷克萨斯CT200h

宝马1系的整体造型基本上保留了上一代的设计,不过在细节上则大部分都是重新设计,特别是前脸的造型,让人一看就与以往不同,给人更年轻时尚之感。1系的车头设计依然是经典的双肾格栅,不过倒梯形的前大灯是最新设计,而且值得注意的是里面的天使眼大灯相比以往发生了变化,从圆形变成了扁形。扁平的下进气格栅和雾灯装饰将整个车头拉的比较扁平,看起来比上一代大了很多。

向左还是向右?宝马1系对比雷克萨斯CT200h

侧面的线条依然是刻画的非常有力量感,让人一眼看过去就知道这是一辆小钢炮,而且加长了车身尺寸后,1系看上去显得更加优雅

向左还是向右?宝马1系对比雷克萨斯CT200h

尾部的设计很多人觉得与大众POLO很类似,如果从形状上来的确有点类似,但是近距离去看就会发现新宝马1系的尾灯在整体的线条设计与车身的线条很吻合,而且内部使用高科技发光二极管也是一般的车型所没有的。

进的了厨房出得了厅堂 试驾新宝马116i

全新宝马1系的车身尺寸比上一代整整大了一圈,当然了效果也是比较明显,后排的空间比上一代有了长足的进步,坐四个人是非常轻松,坐五个人的话,由于采用后驱导致中间的地台很高,所以稍微有点不太舒适。但比上一代在空间上的确增长不少。

向左还是向右?宝马1系对比雷克萨斯CT200h

宝马新1系的轴距有2690毫米,那是因为宝马为了达到50:50的前后比重,车头被拉的特别长,前轮已经到了大灯的位置,在前轮与前车门中间一大段距离就是用来容纳发动机的位置,所以轴距那么长但并没有转化为座舱的空间。

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