绿色节能环保经济 雷克萨斯CT200h试驾
2012-02-22 10:57 来源：网上车市 编辑：莫光法
内饰并没有走常见的雷克萨斯车型那种桃木豪华路线，而是运动感科技范儿十足，电子挡把不但造型 精致，拨动起来的手感也是相当舒服。同时它是一个电子档把，它的档位一共有4个档位N挡就是我们传统的空档还有D挡和R挡就是前进和倒档，此外还提供了一个B挡，它是在你下坡的时候提供了我们像传统车辆那种带档行驶的发动机制动的作用，而它的原理就是增强了电动机在我们收油的时候，它增强了电动机的动能回收那部分的作用，所以当你在B挡行驶的时候，你一收油它的速度会减得更快，这样提供了一种发动机制动的感觉，使我们驾驶更加安全。雷克萨斯的G-BOOK系统以及Remote touch信息操作系统也出现在了这辆售价在44.5万顶配版本的CT200h上。
它的方向盘我起来非常扎实、转向力度较轻、指向性不错整体感觉还是很好。关于它的制动系统，当你踩下刹车踏板的时候你能感觉到踏板的回馈力度很大，同时你也能体会到制动力回收系统在工作，制动的整体效果还是非常不错的。
按下湛蓝的“Power”按钮，发动机舱一片出奇的安静；再次确认已经踩住刹车，按下启动按钮再试一次，预期的发动机运转声仍丝毫未见。正当我满脑疑惑之时，仪表板中央绿色的“READY”字样则让我恍然大悟。单以电动马达工作来起步，舍弃内燃机动力的废气排放和噪音震动，这就是雷克萨斯“Hybrid Drive”的独特魅力。
在一般的道路我能更多体会到这套混合动力系统的作用，在通过红绿的时候看着其他车辆排气管都在冒烟，而我现在是完完全全安静了下来，这就是混合动力系统好处，在低速以及停车的时候，它都会以电动机来驱动，这样就能避免了传统观的内燃机最耗油的工作区段。
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