2012-02-21 11:20 来源:网上车市 作者:王玉旭 编辑:白杨
红黑搭配的真皮座椅激情十足,前排座椅也具备不错的包裹性,加上6向可调设计,坐着非常舒服。由于两厢车型的车顶不用像三厢车型那样顾忌后备箱的线条设计,所以K2两厢后排的头部空间表现比三厢版更好,不过后排座椅没有分体式头枕依然是个遗憾。由于轴距没有变化,两厢和三厢的腿部空间基本相同,只要前排乘客不刻意将座椅往后移,180cm以下身高的乘客同样可以在后排找到舒服的坐姿。
从照片上可以看出K2两厢其实还是“很能装”的。尽管车身短了20多厘米,两厢车的行李箱“更高”,因此实际上并不会太影响行李的存放。如果你还嫌不够,那么全系标配的可按4/6比例放倒后排座椅将为你提供更多方便。要知道,K2三厢低配车的后排座椅可是不能放倒的。
K2两厢搭载了和三厢车型相同的1.4升G4FA和1.6升G4FC发动机,两款发动机都具有CVVT可变气门技术,并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW(107马力)和90.4kW(123马力),最大扭矩方面为135牛米和155牛米。K2两厢只有顶配版和运动版车型提供1.6L发动机,与之搭配的是4AT变速器。
K2两厢和三厢车型使用的是相同的5挡手动和4挡自动变速器,1.6L发动机只提供4AT与之搭配。其实,在运动版车型上,与其使用反应慢半拍的4AT,还不如给我一台手动变速器来得有驾驶乐趣。前期我们试驾过K2三厢车型,对它的4AT其实也没有什么坏印象,换挡还算是平顺。相信如果给你换个5AT、6AT,但价格贵上一万,我想多数人会宁可选择4AT。
编辑小结:K2两厢版的推出进一步丰富了起亚的产品线,厂家也有意将其打造成为一款精品小车。目前,K2两厢面临着大众polo、福特嘉年华、本田飞度以及自家亲戚瑞纳等车型的激烈竞争。尽管K2两厢有着不错的配置和时尚的外观,但如果定价没有和三厢车型拉开距离的话,市场表现就比较难说了。毕竟在三厢车型存在的情况下,消费者并不太愿意用同样的钱去买一台两厢车。可以说K2的定价对于厂家来说,会是个头疼的问题。
三亚购车咨询&团购报名 4008-112233转4048 关注网上车市官方微博: http://weibo.com/wangshangcheshi 获取更多优惠信息
(编辑 白杨)