4、长安欧诺
上市日期：2月23日
初见长安欧诺你会认为这是一款MPV车型，但这样的定位并不准确。因为MPV车型是以载人为主、载货为辅，以舒适性占据主导设计的；而欧诺则是将载人与载货平衡的一款车型，拥有商用能力的同时，通过座椅变化来营造更灵活的储物空间，从而实现宽敞、舒适、多能。
作为长安首款多功能商务车的欧诺，外观设计上采用方正圆滑的大体线条，符合当下商务车所追寻的时尚潮流，与此同时大面积的镀铬进气格栅，则顺应了国人的审美观。黑色大灯总成为前脸增色了不少，形成了很好的视觉效果。
由前门埋下伏笔的侧车身腰线，弯延贯穿至尾灯处，为欧诺平添了几分时尚气息。长宽高分别为4363/1680/1820mm，是典型的中小型商务车尺寸，2750mm的轴距在数据表现中也并不突出，反而侧滑门这项商务MPV的标志性配置让人好感大增。
对于目前迎来的MPV热潮，你很容易发现欧诺的尾部设计与一款豪华级MPV（丰田埃尔法）十分相似，尾灯尖锐的线条感以及黑银配色，相比前灯组更招人喜爱。我们暂且不议模仿之嫌，就实用性而言，垂直的D柱或许能使内部空间更大化，对于乘坐来说我想也会更加舒适。
黑米配色的主基调为内饰平添了许多温馨感与商用特质，中控台中的小面积仿桃木装饰作为点缀，虽与新潮二字相隔甚远，但也做到了商用车所需的稳重气质。
功能方面的配置只是满足基本使用，单碟CD带有可读MP3光盘的功能，但未配备外接音源接口显得有些遗憾，空调自然也是全手动的，接缝做工方面尚可，但旋钮阻尼有待提升。从方向盘的整体设计便可看出欧诺的市场定位，四幅式的设计很保守，突出商用的稳重性，材质方面选用铝镁合金，这点值得称赞。为了降低成本，两侧并没有集成快捷功能键，稍显有些突兀。
