2、2012款CRV
上市日期：2月22日
这款定义为跨界车型的城市SUV车型在外观上将更加的融入家族化特征，新款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。新CR-V长宽高分别达到4550 /1820 /1685mm，相比旧款车型的4575 /1820 /1680mm，只有车身宽度保持不变，高度有5mm的细微增加，车身长度缩短了25mm。
前脸很形象的诠释饱满的概念，由原来的猫眼前脸一改成为粗线条的欧美风，中网采用更为宽大的镀铬设计，鲜明的三道杠进气格栅贯穿至头灯两侧，与前灯组形成“眼角”过渡，显得非常协调。前保险杠造型变得更为厚重有力量感。整个全新的前脸造型比老款CR-V更有张力。新一代CR-V可以说完全颠覆了老款的设计。
新CR-V尾部的变给人一种焕然一新的感觉，浑厚的线条不再与紧凑相关，大气的稳重感十分张扬。最大的变化来源自C柱的全新设计，车尾部的犹如V字形的D柱造型可谓独树一帜，与之前的英菲尼迪M式D柱可谓是都非常具有自己的特点。新的尾部造型非常显眼，可以轻松从车流中识别。
新CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。其中编号为R20A7的2.0L发动机达到了114千瓦。新CR-V配备的依旧是平行轴式5AT变速箱，档杆集成在中控位置，减小了换挡时驾驶员右手的操作行程。其2.0L车型搭配的是多幅铝合金轮毂搭配邓禄普轮胎，尺寸为225/65 R17。
全新CR-V的内饰设计风格偏向时尚，更被大众认可的配色使得你看它的第一眼就会觉得相比较于老款车型，它真的是一种全面的进化。而呈现V字形的整体前中控台一体化设计，简约的同时又体现出了品位感。新CR-V仍采用三幅都功能方向盘，只是功能键分布有了稍稍改变。
新CR-V中央操控区的设计有瀑布式的构型，上部集中了多媒体系统，中部为空调系统，下部则为换挡机构。造型十分优雅，但这里的样式似乎缺乏了一些运动感。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分，读取车辆信息十分方便。
在方向盘左侧的控制区我们看到了ECON按钮，在新思域上我们早已见过，这个被称为智能化绿色节能辅助系统的节能环保功能，可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗。
空间是CR-V的优势基因，身高176cm的编辑坐在前排调整好后，在回来乘坐第二排座椅，腿部空间足有一个水瓶的距离，头部空间同样非常富裕，在后排内凹车顶的设计给高个子的乘客提供了非常合适头部空间。所以即便是两个180cm+的乘客乘坐前后排都不会觉得空间局促，此外后排中央宽大的扶手可以让长途旅程放松许多。
