跨界“翼豹” 台州众和实拍新斯巴斯XV
2012-02-16 11:26 来源：网上车市 编辑：张和聃
打开斯巴鲁XV的引擎盖，首先是单根的“手动型”引擎盖挺杆导致了打开过程的明显不畅快，再者就是带有隔音棉的引擎盖增强了行车时的静谧性，配置上这样的一高一低也显得与常见家用车型很搭。
代号为FB20的2.0升水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率达到了150Ps，最大扭矩达到196Nm。相对家用领域，这样的动力配置显得很够用，况且在搭配全时四轮驱动系统之后，驾驶的安全性和动态表现也会有很好的保障。
变速箱的配备上也可以看出XV向家用化让步，从之前习惯性搭配的4AT变成了纵置链条式Lineartronic无级变速器，没有了换挡的顿挫冲击感，也提升了燃油的经济性，舒适、轻松的驾驭也为家用提供了不错的前提条件。
悬挂系统与翼豹车型相同，采用了前麦弗逊后双叉臂式的独立悬挂，只是在行程的设置上要比翼豹长的多，舒适性和通过性都有所提升。
编辑点评：斯巴鲁XV的定位自然不用再过多说，从一款运动车型跨界到家用的范畴也正是他所要完成的全部使命，斯巴鲁企图用这样一款车型打开更多的市场。整车虽然没有过多的亮点，但在家用A级车型这一领域，向来都是没有特点的车型长期占据着热销榜的前几名，均衡的各项表现才是这一类车型的制胜法宝。但反观这一台斯巴鲁XV，进口车的身份使得他不得不面对一个较为尴尬的售价区间，在这样的前提下，最终选择这款车的人则必定是对于品牌有着很高的倾向性。
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(编辑 张和聃)
