这个大大的“圆圈E”代表着前风挡此处位置为外置灭火器开关，出于全面被动安全的考虑，当车辆发生严重撞击后，当内部灭火装置失效时，它可以起到二次防护的作用。
除前引擎盖外，车身侧面同样贴有CRC广东佛冈站参赛车队顺序号，另外还有车手黄锐及领航员奎媛媛的名字，大家需要注意的是，这款改装车的尾部加装了两个稳定尾翼。
车当辆竞技时，因车辆几乎处于全封闭状态，为了很好地换气及降低车内温度，上部改装了特殊样式进气窗。
对于各项赛事，令雅泛迪轮毂Advanti Racing威名再起，这款金色涂装15 辐改装轮毂看上去很有杀伤力。
对于一台为赛道而生的专业改装车，STI刹车系统的重要性不言而喻的，日本进口刹车盘和刹车卡钳的换装。这套刹车改装套件令STI在高速刹车时，刹车片的热衰退性表现不是很明显。
尾部同样进行了外部轻量化改装，发动机等性能的改装进一步改善进排气效能，但尾部排气管看上去没有太大的改变，而尾部的红色的STI标示看上去是否比原版的更有含金量。改装后，对于这款总计造价130万的翼豹来讲，其能够买三辆市面上常规车型翼豹。
喜爱改装的朋友都应该了解，避震器和轮胎对于车子的操控性也有决定性的影响。STI不但换装了避震器，而且还换装了令车身高度降低的短弹簧，这些都明显改善STI车身的稳定性。另外，车轮垫片的安装，也明显地增强了STI的操控性。
改装车内部碳纤维车门上写着驾驶注意事项，改装汽车赛如此强悍的运动，没有列入世界十大危险运动也是有原因的，安全并享受运动带来的刺激是这项竞技之本。
