没那么像 华晨中华V5对比宝马X1（图）
2012-02-14 00:30 来源：网上车市 编辑：隆耀华
尾部方面，中华V5延续着H530的成熟设计，分体式尾灯设计美观大方，LED元素的融入在反应时间和亮度上有不少提升，而大量镀铬材质的使用更是增加了中华V5的品质。
相比中华V5的大量镀铬点缀，宝马X1的尾部显得十分的简约，流畅的腰线一直延伸至后尾灯，分体式尾灯设计更是全新一代宝马家族的特色。
中华V5 原厂标配的轮胎来自万力品牌，尺寸为：225/55 ZR17，偏向舒适性调校。5幅10条的轮毂样式很动感，也颇具力量感。
这款宝马X1配备的18英寸铝合金轮毂在同级别车型比较罕见，前窄后宽的轮胎是为了使车辆后轮拥有更好的附着力，虽然这款28i车型为全时四驱，但大部分时间里后轮的驱动力都要大于前轮。前胎尺寸：225/45 R18 后胎尺寸：255/40 R18
保守的外观设计是中华V5不够出彩的地方，在整体设计风格上中规中矩，全车线条并无惊艳之处，同时也看不出有何失败的设计，作为家用型的城市SUV，中华V5算的上成功。
前面我们也说到侧面线条是两车之间最为相似的地方，只是在个别地方的处理宝马X1要细腻很多，简洁的线条组成了这款运动多功能SUV轿车。
虽然在车身长度和轴距上中华V5要比X1小了一号，但是足够的车身高度和比X1更宽的外观设计，让中华V5在视觉上要比X1大了不少，所以从后面看去X3的感觉多余X1。
中华V5和H530同样采用了来自于三菱的4A92S系列发动机，最大功率达到了87KW，最大扭矩则达到了151Nm，稍后推出的1.5T将是我们对于中华这两款车型的最大期待。
宝马X1 28i，“28i”并不是你想象中的2.8L，而它与330i、530i等等车型相同，搭载的是宝马经典的直列6缸引擎（代号N52B30），至于性能上这台发动机也早已声名显赫。可变Valvetronic电子气门控制、双VANOS凸轮轴无级调整等技术也都是目前最为先进的。在310牛米的最大扭矩推动下，带动一个1685公斤的车体来说显得轻而易举。
作为主打家用车市场的V5来说，后备箱的容积达到了430升，而后排座椅放倒以后，所能够装载货物的容积更是扩展到了1254升之多，非常实用。
三个独立可拆分放倒的座椅，具备灵活多变的空间，同时后排座椅通过放倒拉手也可以实现靠背角度的调节，使乘坐舒适度也有所提升，绝对算得上是一举两得的设计。
实用性是决定一款家用车在市场上表现好坏的重要参考，除了对于大大小小的储物空间的开辟，更多的还是来自于后备箱容积的大小，中华V5和宝马X1都拥有超过1200升的容积，让他们在各自的领域占据着不小的优势。
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