混动来袭 雷克萨斯CT200H实拍体验
2012-01-17 17:16 来源：网上车市 编辑：蒋炜
内饰篇：细腻大气的质感 CT200h快快包围我吧！
坐进雷克萨斯CT200h车内，能明显感觉到日系高端车的做工细腻、布局合理。整个中控呈环形包围状，CT200h全系带有智能迎宾照明系统，整车的档次再次升了一个级。内饰也有9中配色方案，其中3种为真皮材质，6种为织物材质。仪表盘由三个圆弧圈构成，左边为驾驶模式及当前档位显示；中间是时速表；右边是油表及行车信息显示屏。其中仪表盘的背景灯分两种颜色，当处于EV(纯电动)、Normal(一般)、eco(节能)三种模式时为蓝色，当出于SPORT（运动）模式时则为红色。
CT200h中控台偏向驾驶席，上方为空调系统、下方是广播音响区。最特别的是鼠标式换挡杆，操控起来犹如操作电脑一样，有种熟悉的亲切感。CT200h的四种驾驶模式就通过音响下方的旋钮及旁边的EV按钮完成，有纯电动、经济、标准、运动四种模式。
由于CT200h是一款紧凑型车，比较适合乘坐小身材人士，前排空间还比较宽裕，不知道是不是我最近又瘦了的原因呢？后排无论是腿部还是头部，都有点局促，随行而来的185cm的大帅哥仅仅是“塞满”了而已，但是后排座椅却可以6/4分离并带有手动前后调节。后备厢容积为375升，当后排座椅折叠，后备厢容积就可增大至985升。
CT200h便利设备有巡航控制系统、一键式启动、智能钥匙、电动车窗带防夹功能（个人认为这是专为头经常被门夹着呢脑残族准备的！）、电动门锁（带随速落锁功能）、手动可调式倾斜、伸缩方向盘、双区域独立控制自动空调带花粉过滤功能。前排两个遮阳板都配有化妆镜，且都有照明灯，晚上补妆也不怕，嘿嘿。
动力篇：达人的最新谈资 环保先进的油电混合动力
CT200h搭载雷克萨斯第二代油电混合动力系统，搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率73kW/5200rpm，峰值扭矩为142N·m/4000rpm；与电动机配合，这套动力系统能输出最大100kW的功率。电动机最大输出功率为60kw，最大扭矩为207N·m。变速箱方面，CT200h搭载的是一台ECVT无级变速器，保证了动力的无缝衔接。
编辑点评：小编我认为雷克萨斯CT200h是款很不错的车，只可惜囊中羞涩！无论是外型还是内饰CT200h都会给你足够装逼的一切资本。它不仅能够带给你时尚运动的外型，在真皮内饰的包裹下，你也一定会有种“档次”提升的感觉，油电混合动力更加环保、先进。至于后排空间有点紧凑的问题，我只想说：“别嫌车小，芙蓉姐姐都瘦了，你还有什么资格胖下去?”“牛逼”吗？心动吗？快来云南中升雷克萨斯4S店试驾吧！
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