完美的动力组合是迈锐宝打造驾驶乐趣的基础。本次试驾中，我充分体验了2.0L Ecotec全铝发动机及2.4L SIDI缸内直喷发动机在全新一代6速手自一体变速器匹配下的动力性能。我首先先试驾的是2.4L SIDI版本，几乎任何时刻踩下油门，都能带给驾驶者迅速的油门反应，加速起来底气十足。
通用汽车全新一代6速手自一体变速，通过阀体、电磁阀等优化设计，让它拥有更高的机械效率和换挡质量，不但在日常驾驶中换挡平顺性大幅提升，在100km/h巡航时的转速不到2000rpm，充分兼顾到省油与降噪表现。而与底气十足的2.4L SIDI车型相比，本以为2.0L版本的性能会变得平庸一些，更为适合城市中普通的代步用途。
前麦弗逊、后多连杆独立悬架使用了同级罕见的大尺寸铝合金下摇臂，确保精确和贴服的路面反馈。同时大量的隔震措施又营造出厚实、柔韧的滤振特性。行走在海南岛路况复杂的乡村国道上，迈锐宝的底盘动作扎实，中低速过坑或高速过坎，感觉都十分安稳。在场地内部的减速坎项目中，我也对迈瑞宝在城市中的驾驶舒适度抱有了十足的信心。
在日常环境下，迈锐宝轻盈平顺的转向特性和准确指向使得操控十分容易掌控，也迎合了大部分追求驾驶体验的消费者喜好。但是如果你想让迈瑞宝更为激进一些，它的动力系统、变速器、悬架调教以及转向系统完全在设计之初就已经考虑到了这些，所以我要说的就是：尽管对迈瑞宝狠一些，因为它完全应付的了。
最后，我想为那些对于雪佛兰Malibu迈瑞宝感兴趣的朋友说一句：雪佛兰迈瑞宝是一台拥有双重性格的车型，这不仅仅体现在它的外形设计上，更在于它内在的操控和舒适；雪佛兰迈瑞宝也注定不是一个会让你在朋友之间获得更多面子的车型，但是他却会让你的太太或是岳父看到你居家、勤俭和现实的一面(因为它的售价会很实惠)；当然，雪佛兰迈瑞宝也会是你自己挥洒激情、缓解压力的一位好友，因为你知道它可以为你做的更好、更多。
(编辑 韩威)
