2012来了怎么办4款Jeep全路况SUV成功去西藏

2012年在不知不觉中到来了，记得玛雅人的预言，2012年将是全世界的灾难。而记得看过一部电影《2012世界末日》，好像在咱们中国西藏秘密建造了五艘相当于诺亚方舟的巨大舰船。幸运的人们可以通过找到大船获得求生的机会。当然，大多数人并不相信那个玛雅预言，只不过能够去西藏是很多期盼的理想。

天上掉的可是火球，你得比火球跑得快

想想看，要真的发生什么灾难，像地震之类的，拥有一部能够顺利逃离的SUV肯定是大伙所需要，像电影中男主角开着加长林肯逃命肯定不现实，云南华龙在这向您推荐4款Jeep全路况SUV，他们分别是2012款Jeep牧马人、全新Jeep大切诺基、全新Jeep指南者、全新Jeep自由客，保你成功开往西藏，这四款车目前现车充足，颜色齐全，在店提供试乘试驾。详情请致电：0871-5729000咨询，品鉴地址：昆明市北京路延长线金泉汽车广场。

这种路况，只能拼底盘和离地高度了　

车型一：Jeep牧马人　

推荐：2012款 牧马人 （售价：44.99---54.99万元）　

特色：扎实可靠，吃粗粮干粗活

2012款Jeep® 牧马人还将变速箱升级为五速手自一体变速箱，性能更佳、换档更平顺，配合3.6L Pentastar发动机，可使牧马人公路驾乘舒适性产生质的提升。五速手自一体变速箱可以扩大转速范围，提高燃油效率。更高的变速箱转速可在发动机保持扭矩输出不变时，提升加速表现。2012款牧马人（两门版）的0至100公里/小时加速时间为8.1秒，相比前款车型减少了27%。另外，五速手自一体变速箱设定了更低的头档速比，以取得更大的低档位输出扭矩，从而提升了牧马人在极限环境下的越野能力。

Rock-Trac机械式分时四驱系统是Jeep®专为牧马人Rubicon量身定制的设计。四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，集成的电控限滑差速器系统即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，2012款Jeep® 牧马人Rubicon也能从容一路向前。牧马人Rubicon车型搭载了重型Dana 44前后桥和Rock-Trac® NV241双速分动器（低速挡传送比4:0:1）。

牧马人Rubicon 4:1的低齿比可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍，大大提升牵引力，无论上下陡坡或穿越障碍物，它都能用极低的攀爬速度将其一一解决。牧马人Rubicon电子分离平衡杆，可断开前悬平衡杆，使前悬获得更大行程， 以确保在极端环境中获得最大程度的四轮抓地性。

Jeep®为牧马人Sahara配置的，则是Jeep®品牌在SUV称雄的另一套独门绝技Command-Trac机械分时四驱系统，这套系统可应付任何路面情况，凭借可靠的机械性能和优异的齿轮比，它为车辆在低速状况下提供了强大的牵引力，即使身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。

2012款Jeep® 牧马人的接近角、通过角和离去角分别为38度、22度（四门版是18度）和31度，使其具备超强的车身通过性，陡坡峭路如履平地。高达近半米涉水深度，可让2012款牧马人轻而易举趟水过河，凌驾各种极限路况。2012款Jeep牧马人在世界上最严峻的道路上接受测试，并一举获得Trail-Rated荣誉徽章。

车身使用的是Jeep®专门为越野打造的Body-on-frame非承载式车身结构，该结构创造性地采用梯形刚性车架，将车身与底盘牢固地联接在一起，带来非同一般的整体扭转刚度，并具有更强的抗撞击能力。高强度的防滚架，其牢固的金属杆外是安全周到的全衬垫包裹，不仅能有效防止车身变形，还能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。而由高强度钢材制造的全金属封闭式车身则能带来更好的安全保护作用。

车型二：Jeep大切诺基

推荐：2011款 大切诺基 （售价：57.59---119.99万元）

特色：动力充沛，公路越野性能俱佳

车身采用世界顶级钢材，整车密布着逾5400处焊点，更使用了超过3700毫米的电弧焊、100米的结构胶来加固焊接。高水准的制造工艺，使得车身的抗扭刚度提升为原来的146%，高于同级别众多竞争对手。而增强的车身刚度，不仅可以提高车辆应对上/下陡坡、不平台阶或岩石等路面时的车身抗扭性，更能大幅降低公路驾驶时的噪音与振动，提升驾驶时的舒适性。

在越野性能上，全新Jeep®大切诺基是除Jeep® 牧马人外，唯一一辆顺利通过Rubicon小道极限路况调教，并取得Trail Rated认证的量产车型，这足以证明其越野能力之强悍。全新Jeep®大切诺基继承了极致的Quadra-Drive®和Quadra-Trac®两种四驱系统。两套系统中，Quadra-Trac®全时四轮驱动系统，拥有同级车型中最为强悍的双速全时主动式分动箱，配有电控离合器组件，同时联合多系统控制，保证强劲的通过能力；它可即时预测和发现车轮打滑，先行协调制动牵引力控制系统（BTCS）；BTCS制动牵引力控制系统则可将扭矩在不同车轮中顺畅传递，使得全新Jeep®大切诺基甚至拥有单轮突破困境的绝技。

而在极限越野环境下，可选用“四驱低速模式（4L）”，发动机扭矩可被放大2.72倍，同时均匀锁止前后驱动轴扭矩分配，提供极限牵引力。而Quadra-Drive®智能全时四驱系统则在Quadra-Trac®的基础上，加装了后桥电子防滑差速器 (ELSD)，确保高速行驶中更高的极限扭矩输出，获得更强的抓地力和过弯循迹性，提供顶级的四驱牵引力，从而带来最高的行驶乐趣。

全新Jeep® Grand Cherokee大切诺基继承了Jeep®品牌的出色安全传统，以超过45项的先进安全装备，为全尺寸豪华SUV领域树立全新安全标杆。尤为出色的是其全面的主动安全性，足以领先同级别竞争车型。无论公路行驶还是越野路况，全新Jeep® 大切诺基都将给予消费者最为全面和稳固的安全保障。

主动安全方面，全系除配备电子稳定系统(ESC)、电子防翻滚系统(ERM)、前排主动式安全头枕、胎压监测系统(TPMS)等各种电子辅助控制系统外，还增加了同级别车中罕有的自适应巡航控制系统(ACC)。它可以维持驾驶员可调车距，侦测本车何时过快接近其它车辆，提醒驾驶员，防止碰撞出现。而上坡辅助系统(HAS)和下坡控制辅助系统(HDC)的出现，又使得车主能更加从容地享受越野驾驶乐趣。