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优雅个性之选 试驾奔驰E260 Coupé轿跑车

2012-01-06 11:46 来源:网上车市  编辑:曾月林  

试驾奔驰E260 Coupé

当我在经销商处取车的时候,询问销售人员E260 Coupé的销售情况,他们给的答复是E260 Coupé是小众车型,客户群体基本上都是有两辆车以上的家庭。虽然目前国内消费者的需求越来越多样化,但是像三门轿跑这样的个性车型在中国的发展还远没有欧洲国家那么成熟,但是这并不表示我们心里不会对这些车型有期盼,想当年我们连两厢车都容不下,但是现在两厢车的销量已经和三厢差不了多少了。

在之前,奔驰并没有E-Coupé这款车型,实际上这款车采用的是奔驰C级的底盘,作为奔驰CLK的替代产品,奔驰CLK从1999年的第一代发展到如今的E-Coupé已经历经三代。

优雅个性之选 试驾奔驰E260 Coupé轿跑车

外形设计与一般的四门版有很多相似之处,最明显的就是前脸与尾部,前大灯保留E级传统的双灯设计,但是圆形的前大灯改成菱形,位于格栅中央的大徽标显得霸气十足,奔驰的运动型号车型一般都会采用镶嵌在格栅的大徽标。尾部的设计与前脸相比略显平淡,但是依然有其特色,笔者认为吸引人的设计并不是LED尾灯,而是向中间凸起的尾箱,站在侧面看过去立马让这款车生气不少。

优雅个性之选 试驾奔驰E260 Coupé轿跑车

当然了,作为一款三门版的Coupé车型,侧面的剪影才最能突出它的特征,超长的发动机舱后紧接着就是倾斜度很大的A柱,而侧窗顶部曲线弧度也很大,整个侧面的顶棚显得非常流畅。为了突出这款车的运动感,一条刀刻一般的腰线从前翼子板贯穿到后翼子板,得益于双门的设计,设计师可以将后翼子板设计的向外凸出,看起来有些美国肌肉车的感觉。

优雅个性之选 试驾奔驰E260 Coupé轿跑车

奔驰E-Coupé的侧面除了流畅动感还有一项不得不提的设计就是无B柱的侧窗,这样的设计不但让这款车更好看,而且增加了车厢的开杨感,特别是对于坐在后排的乘客来说,由于不占空间,对于后排乘客的上下也起到了一定帮助。

优雅个性之选 试驾奔驰E260 Coupé轿跑车

一般来说三门Coupé车型的后排车窗是固定不能升降的,但是E-Coupé却能完全升降,当你坐在后排的时候将车窗降下来几乎能享受到与四门轿车一样的感觉,E-Coupé还拥有全景天窗,对后排的乘客来说不会显得不舒服。

优雅个性之选 试驾奔驰E260 Coupé轿跑车

E-Coupé长4701mm、宽1786mm、高1393mm,轴距为2760mm,尺寸基本上与主要对手奥迪A5 Coupe、宝马3系轿跑等处于同一水平,而相对于老一代的CLK,无论是车长还是车宽都增加了,但是高度却降低了,流畅的车身线条使使这款车的风阻系数仅为0.24。

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