目前，东风柳州汽有限公司具有完备的四大工艺及配套设施。机器人静电喷涂技术引领当今汽车喷漆工艺新潮流；完备的计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM）、大型CAD、CAE、CAPP软件工作站及PDM、MIS系统更是优质的产品开发和管理工作的重要保障。总装车间最后两道工序，刹车模拟测试区及淋雨实验区。
风柳汽-这条生产线目前的年生产能力约为10万台左右，平均每3分钟就会从流水线上产下一款新车。经过了总装下线后焕然一新的菱智车型停靠在刹车等模拟测试区的外面，等待测试口令的执行。
采用SPC控制系统对生产过程质量进行监控，确保了产品质量的稳定性、可靠性，焕然一新风行MPV-菱智经过模拟刹车等项目的测试后，在精密的电子测试仪的分析后，各项数据全部合格，驶向下一道测试工序---淋雨测试。
淋雨测试技工师傅正在对景逸等车型的密封条做严格检查检查，淋雨测试合格后，等待这些车型的下一道工序即为AVES实验和实际路测环节。只有这些环节全部通过之后，从生产线上产下的景逸新车才能最终入库发往各地的销售渠道。
而特别值得一提的是，经过了一系列精密仪器测试过后的景逸和菱智车型还不能马上出厂，而是还要通过一次AVES质量管理以及路试检验。AVES质量管理，是由日本的专家从客户的角度出发对景逸等新车所作的一次全面检查，这项检查几乎涵盖车辆的每一个细节；而路试检验则是由试车手全面测试车辆的动态稳定等综合性能。
作为“东风-日产”战略合作框架中的重要成员，东风柳汽以ISO9001：2000质量体系标准为主线，以丰田的精益生产方式与日产的QCD质量管理思想为指导，在数据公告栏 及时地制定二次伤不良问题分析对照表 对问题汽车进行环节分析、失误原因分析及对策处理。
