欧式运动底盘

君威采用欧式运动底盘，搭载前增强型麦弗逊悬挂以及增强型多连杆独立后悬挂和中空扭力稳定梁设计，有效隔绝来自路面的振动与噪音。特别针对中国实际路况的精心调教，将操控与舒适运用到恰到好处。

HiPer-Strut高性能前悬(纵情运动版标配）

同级率先引入HiPer-Strut高性能前悬，以革命性的结构优化设计，解放减震器单元，令操控更加精准灵动。

1) 转向更灵敏更精准

2) 提高全油门的操控稳定性

3) 利于减震器的高性能调教

增强型多连杆独立后悬

■提高舒适性与底盘隔音

■关键部件轻量化设计

■空气动力学优化

前/后副车架

前六点后四点的车身连接形式为车辆提供更为稳定的基础

同时能够有效隔绝路面的振动与噪音，所提供的驾乘稳定感达同级车最优，体现了别克品牌的一贯优势

FlexRide自适应驾驶系统

能清晰识别11种不同行驶工况，相应做出最合适的整车调校。同时，更有运动、标准和舒适三种模式设定，可根据路况、自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，达到最完美的行驶状态。

CDC全时主动式稳定系统

由智能ECU电子控制单元控制的一种主动式液压悬挂，系统通过遍布于底盘上的传感器，实时读取四轮路况信息并调整悬挂阻尼，确保安全驾驶，保证车身平稳姿态。

Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统

通过增加智能电磁控制将传统机械助力与电子助力有机结合，来调节转向辅助力的大小，机械助力操控的乐趣与电子助力操作的简便相得益彰。

Brembo®原装进口刹车系统

为君威GS度身定制的意大利原装进口Brembo® 刹车系统，采用四活塞“定钳”式设计，提高刹车响应速度。更好的热衰退表现，带来更良好的踏板感受。同时有效抑制刹车时“点头”现象的出现，提升操控乐趣。

2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机

(2012年沃德全球十佳发动机) 全新调校的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，将最大功率提升至187千瓦，350牛米峰值扭矩的输出范围扩展为2000-5000转，代表了中高级车市场涡轮增压发动机的最高技术水平。

全新一代六速手自一体变速箱

全新第二代6速手自一体变速箱，提高了换挡的精准度，提升平顺性与响应速度，同时减少变速箱损耗，带来更好的燃油经济性。

IntelliLink智能车载交互系统

全新配置的IntelliLink智能车载交互系统，以语音、触摸、手写、按键四大输入方式实现人车交互科技的变革。未来用户还可以自主安装App应用程序，进行个性化车辆功能定制。

●两大输出装置：8英寸高清数码显屏驾驶信息中心和8英寸中控高清触摸式显屏；

●四大输入方式：旋钮按键、触摸点击、手写识别、语音指令。

运动型多功能真皮座椅

座椅采用Keisel优质原皮，手感柔软厚实，天然紧实粒面结构，真实美感显而易见。充分运用人体工程学原理，打造包覆感极强的运动座椅。前排8向电动调节，更具加热和通风功能，驾驶员座椅带两组记忆功能。以精益求精的标准凸显豪华轿跑风范。

独立双区触摸式空调/后排出风口

智能温度传感器，能够独立控制座舱左右区域的温度，同时辅以触摸式按键控制，带给乘驾者尊荣体验与科技之美。 后排出风口平衡了座舱内的空气流动，使得温度变化更加均衡、迅速，乘驾体验更为舒适。

BOSE Centerpoint® 环绕音响系统

君威所配备的BOSE® 第二代 Centerpoint® 环绕音响系统，采用 BOSE®专有的 SurroundStage® 环绕声数字处理技术，以及 EQ® 动态均衡与11个高保真扬声器，使完美音质每时每刻清晰呈现。随时随地，取悦每一位驾乘者的双耳。

智能多路音源输入系统

(USB/Ipod/AUX-in/SD卡/蓝牙音频) 两个USB接口、一个3.5mm标准音频输入口(AUX-in)、一个SD读卡器接口以及无线蓝牙音频输入，可以识别主流格式的音频文件，并能直接读取和控制Ipod内的音乐播放。

Quiet tunning静音科技

别克君威通过全球平台打造的车身，配合先进的Quiet tuning 技术，通过降低噪音、阻隔噪音、吸收噪音从而全面消除风噪、路噪和车身的运动噪音。

无钥匙进入/一键启动

启动车辆时，无需使用车钥匙，只要踩住刹车，轻按启动按钮即可完成启动。

RES远程发动机启动

行车前远程启动车辆，提前开启车内空调，给乘驾者带来冬暖夏凉的乘驾体验，更加舒适便捷（需下载Onstar App)。

IntelliSafe前瞻式智能安全系统

君威GS拥有IntelliSafe前瞻性主动安全系统，提供同级别中最完备的智能安全防护，同时配备各项完善可靠的主、被动安全科技，达到了欧洲、北美、中国三地五星碰撞标准，提供360度全方位安全保障，配合同级仅有的Brembo® 原装进口刹车系统，最大限度保护乘驾者，定义智能安全新标准。

SBZA侧盲区报警系统

当车辆车速大于15km/h，若左右两侧车道有车辆进入车后方3米以内的后视镜盲区内，系统通过外后视镜橙色灯光报警给出警告。

LCA变道辅助系统

当车辆车速大于30km/h，如左右两侧车道后方70米内距离，有车辆快速接近，系统会通过外后视镜橙色灯光报警，并伴随声音报警给出警告。

ACC全车速自适应巡航系统

当车速大于25km/h时，通过位于多功能方向盘上的按键启动自适应巡航系统，并设置车辆速度和车辆间隔(3个间距)，系统可自动调整本车速度以保持与前车的 预设距离。当前车停驶时，具备启停功能的自适应巡航系统控制车速到完全停止，驾驶员踩动油门踏板，车辆恢复到预先设定速度。

LDW车道偏离预警系统

当车辆时速大于80km/h时，驾驶员因疲劳等原因，导致汽车压线或即将车道跑偏时，系统通过仪表显示橙色报警图标，并配合声音报警给出警告。

FCA+CMB碰撞预警系统

FCA前方碰撞预警系统

能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行综合评估碰撞危险程度，并在必要时通过仪表显示橙色报警图标，并配合声音报警，对驾驶员发出警告。

CMB碰撞缓解系统

能够实时监测本车道内的目标车辆，当有与其他车辆发生碰撞的风险时（预计碰撞时间小于大约2秒），系统先发出前碰撞报警，如果驾驶员没有采取任何措施且预计碰撞时间小于0.5秒，系统将采取自动刹车，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。

泊车预警系统

当排挡位于R档，遍布车尾的摄像头和超声波雷达会对车辆后方路况进行实时监测。同时，外后视镜主动向下转动，中控屏幕即时切换至后视影像，为驾驶者提供最佳的倒车视野。如系统判断有碰撞危险时，会向驾驶员报警。

FNC专利前通风刹车盘

GM首创FNC制动盘技术是一种碳-氮共渗的热处理工艺，可以提高摩擦片和制动盘寿命，减少制动粉尘的产生，缩短制动距离的同时提升驾乘舒适性.

主动安全——全方位电子安全系统(全系标配)

主动安全——全方位电子安全系统(全系标配) 提供360度全方位基础防御，配备同级别中最完备的车辆电子安全系统： 包含ABS，EBD，TCS，ESC，TPMS智能胎压监测系统，HillAsisst坡道辅助刹车系统， EEPO刹车优先系统、防眩目内外后视镜、OnStar安吉星以及双回路安全刹车系统。

OnStar安吉星全时在线助理

世界领先的人性化随行关怀服务——OnStar安吉星全时 在线助理。它以独步全球的前瞻科技与车辆CANBUS总线 结合，拥有碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、 车况检测、全音控免提电话、手机应用功能等7大类 16项专业主动的服务，全天候随行，帮助车主随时应对 突发事件，尽享便捷智能的尊贵体验。

HillAsisst坡道辅助刹车系统(全系标配)

在上坡过程中，驾驶员从制动踏板切换到油门踏板的 过程中，维持后轮刹车力约2秒，避免车辆下滑。

防眩目内外后视镜

当后方车辆使用远光灯时，位于内后视镜上的电子感光点 会对内后视镜进行折射率自动调节，以减少后方车辆前 照灯产生的眩光，提升行车安全性。 外后视镜经过特殊处理，降低镜面眩光和光线反射。

主动安全头枕

1)当驾驶者的背部由于惯性被椅背向前推动，布置在椅背内连接头枕的拉索，会使安全头枕的前部向前 推动45mm，保护前排乘客头部在碰撞早期即得到支撑，减小颈椎受伤的危险。

2)行业内首次使用了两片式头枕设计，更贴合的实现头部保护。

后排ISOFIX儿童安全座椅接口

后排标配多个ISOFIX儿童安全座椅接口，连接更方便，全面保护孩子的安全。

三点式安全带(前排主动预紧)

前排安全带同时具有 二级预紧和限力保护，可以根据事故情况进行自动调节。如果发生严重碰撞，安全带则迅速两级式错开拉紧到最大程度，随后逐渐放缓拉力，安全带缓慢松弛。

高强度车身钢骨架

车身设计团队借助计算机有限元模型技术，通过建立超过300万个有限元单元来进行车身性能的设计和分析，并对车身骨架间的连接方式和碰撞发生时车辆结构的变形进行优化。

行人保护设计

发动机采用了全铝材质，全新开发的引擎盖多点铰链支持发动机引擎盖的变形，从而在发生碰撞时降低行人和骑车人受伤程度，更显人性关怀。

两重防护式前后保险杠

前后外保险杠具有“自我修复”能力，在低于8km/h时速碰撞时无需更换。 当速度在15km/h的前部碰撞下，位于车前保险杠内，由可变形金属制成的“受冲击箱体”会吸收撞击，避免冲击波及车身本体。