全新一代帕萨特：全面升级 经典再发力

超过1500万台全球累计销量、40载荣耀历史、11年中国市场口碑积淀……大众帕萨特品牌用经年累月的品质坚持和不断超越自我的创新精神，谱写出一段享誉全球的“家族”传奇。如今，全新一代帕萨特已傲然登场，无论是经典技术的沉淀，还是经典车型的不断创新；无论是车型外观内饰设计、搭载的合理性，还是车型本身凸显的中国消费者的消费需求，全新一代帕萨特都在继续发力，实现全新的跨越。

纯正血统注定品质

帕萨特有着40年傲人的辉煌历史，从1973年的第一代车型到上代产品，每代帕萨特都不断堆砌着家族荣誉，以至于“帕萨特”品牌成为德国大众的一段传奇。

2006年，中国市场一举超越德国本土成为大众汽车集团全球第一大市场。在中国的中高级车市，帕萨特品牌是大众汽车集团在此细分市场的绝对主力，在上海大众汽车的精心经营下，帕萨特品牌稳居中高级车市的销量前三甲。在经历了帕萨特、领驭、新领驭的升级和优化后，上海大众汽车和大众汽车集团都需要一款全新的战略级产品，延续帕萨特品牌在中国车市的辉煌。

基于各个市场的具体需求，大众汽车集团采取了两套策略：在德国本土市场乃至欧洲市场，选择在帕萨特原有平台的基础上升级推出B7；而针对发展前景更加广阔的北美市场和中国市场，大众汽车集团开发一款全新的帕萨特，新产品基于德国大众新一代B级平台开发，并作为帕萨特后续车型，于是，我们的“新王子”——全新一代帕萨特就此诞生了。它不仅是帕萨特品牌的后续产品，而且还是在全新平台上的一款先进轿车，肩负着全球战略使命。

豪迈外形酷似“辉腾”

Dynamic Balance横拉式镀铬格栅彰显尊贵；飞翼式熏黑氙气前大灯威严深邃；而璀璨LED示廓行车灯又耀眼生辉，和辉腾如出一辙的家族式血统前脸透出说不尽的尊荣与奢华。

完美的整车比例，是其被称为“小辉腾”的另一个原因。车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力、比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的车侧肌力线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。

而车尾的飞梭造型LED尾灯，与“双飞翼”前大灯遥相呼应，细细品味亦有其独特视觉张力。整个车尾简洁有力，犹如钻石切割般的轮廓为车辆尾部勾勒出严谨而富有张力的线条。

随心驾控全面升级

上海大众帕萨特的底盘历来以扎实又不失舒适感而闻名。而此次全新一代帕萨特将会把路感的精准与乘坐的舒适更完美地糅于一体。它采用了上海大众汽车顶尖科技实力的AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统。

这套系统拥有独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，坚挺的侧向支撑让过弯倍感自信。后悬架采用多连杆独立悬架，恰到好处地实现横纵两向支撑，配以有效增加轮胎触地跨度的更宽轮距，灵巧的操控感及良好的动态平稳感更加完美统一。巧妙的后减震器与弹簧分离设计，使底盘布置游刃有余，有效提升后备厢空间。

值得一提的是，这套底盘悬挂系统还配备了气液混合Tenneco双向筒式减震器，成熟的“BOCS”阀系设计，实现更精确灵活的阻尼力调整范围。以复杂多变闻名的中国路况，这无疑成为双向筒式减震器“施展拳脚”的绝佳舞台。无论崎岖山路还是高速驾驶，全新一代帕萨特均能让你获得无与伦比的操控享受。

极致安全树立标杆

全新一代帕萨特拥有最新版本全能ESP车身动态电子稳定系统，系统内集成横向纵向加速度、制动压力以及偏航率等多个传感器。当转向不足或转向过度时，可分别对各车轮单独施加制动，甚至调整节气门来保持车辆的行驶稳定性，避免危险情况发生。

除了ABS +EBD +MSR这套传统组合之外，一般只有高端豪华车才配备的ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动力辅助系统以及DSR驾驶员转向提示也包含在全新一代帕萨特的ESP系统中。不仅如此，这套全能版本的ESP，还具备了BSW制动盘擦拭除水功能，雨天行车时，ESP系统将会自动清除制动盘上的水膜，保证雨天良好制动效果；EDS电子差速锁，保证车辆能够更好地利用地面抓地力，防止打滑；以及NBW紧急制动提示功能，在速度超过60km/h紧急制动状态下，行车电脑将自动开启制动尾灯闪烁，随后打开双闪警告灯，以警示后方车辆注意保持安全车距。在你所能想到的每一种行车状况下，全新一代帕萨特都做了最人性化的考虑。
 

(编辑 王水仙)