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是否促进销售是评判降价效果的主要标准

2005-03-21 17:22 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

源自:网上车市 2004年的车市降价风波,一直影响至今。2005年第一季度,多款汽车还在纷纷降价。虽然消费者在降价中获益不少,但是整体表现非常理性,没有出现蜂拥购车的情况,有相当一部分消费者在持币观望。汽车降价能否真正影响车市?如何评判汽车降价是否成功呢? 网上车市针对反响较大的几次汽车降价在05年3月中旬对消费者进行了专门的调查,调查通过网上发布问卷,消费者在线回答的方式进行,最后得到有效问卷945份。 评判汽车降价是否成功的标准有很多,在对消费者的调查显示:“促进销售”和“得到消费者认同”这两个评判标准普遍被消费者接受。消费者选择前者的比例高达51.5%,有49%的消费者选择后者。

调查中,33.8%的消费者认为马自达6的降价是几款车中降价较成功的,其次选择威驰、宝马、君威、奇瑞QQ以及雅阁降价成功的比重在20%-30%之间,认为蓝鸟智尊降价成功的比例相对较小仅为13.5%。

以下我们对消费者认为降价较成功的两款车(马自达6和别克)进行具体分析:近七成的消费者认为马自达6降价达到了促进销售的目的,高于别克近12个百分点,高于总体近17个百分点;而别克降价在“得到消费者的认同”上比例(64.4%)要高于马自达6(54.2%)10.2个百分点,超过总体15.4个百分点。两者降价表现各有优势。在“扩大影响”和“提升品牌想象上”两者不相上下。

(编辑 网上车市)

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