油价高涨成阻力 省城车市“很受伤”

随着五、六月份旅游旺季的到来，众多新款车型将在这两个月内集中上市，但许多汽车经销商却对今年二季度汽车市场的销售前景产生担忧。汽油价格屡屡上调，让省城车市变得“很受伤”。

“汽油价格一涨，车行的生意就不好做了！原本一些有购车计划的潜力顾客，或是延缓购车步伐，或是放弃购车计划……”4月10日上午，记者在位于省城学府街的一家合资品牌汽车专营店采访时，一位消费者如是说。记者看到，尽管是周末，但在偌大的展厅内，前来光顾的看车者寥寥无几。该店一位销售顾问告诉记者：“毕竟用车成本是一笔长期开销，由于油价屡创新高，不少已经准备出手的人又把钱袋子捂紧了，近段时间来看车、选车、购车的顾客特别少，店里各类车型的销售情况十分惨淡，尤其是大排量车型，此次油价的提升直接造成此类车型销售低迷。”

随后记者又来到了位于省城平阳路的另一家日系品牌汽车4S店，同样该店也是一派冷冷清清的景象。一位销售经理向记者介绍说：“油价上调后的这几天，店里每日销售量最多就是两三台，而在这之前至少都在5台左右。”

从理论上说，油价上涨将惠及小排量车销售，但记者在走访中却发现，一些主营小排量车的经销商同样也因此次油价上调而暗暗叫苦。在省城太榆路一家国产品牌汽车4S店，该店销售车型排量大多在1．6L以下，其中1．3L和1．0L两款车型是主力销售车型。该4S店负责人闫经理介绍说，对于大多数普通消费者而言，养车成本是一笔不小的开支，而随着国内油价升至历史最高点，许多人考虑到成本问题，推迟购车计划，所以小排量车销售境遇不好。“打算购买小排量车的人，实际上比打算购买大排量车的人对油价上涨更为敏感。因为欲购买的车型级别越低、排量越小，说明消费者对油耗的看重程度越高。”

山西黄河汽贸有限公司的一位相关负责人也表示，经济型汽车的消费者属于对价格较敏感的人群，对于用车成本也顾虑较多，油价的不断上调肯定会对一部分消费者形成购车阻力，从而造成部分潜在的客户流失。“购买大排量车型的客户，反而不会太关注所购车型的油耗。对于经济型轿车的消费者来说，可能影响就很大，因为油价高涨直接影响这些消费者的购车心态，毕竟用车成本是一笔长期开销。”

“虽然油价并不是消费者购车考虑的唯一因素，但油价上涨对于后市肯定有负面影响。”很多汽车经销商对二季度的车市销售前景表示担忧。据省城一位经销商预测，油价提升的空间依然存在，汽车油耗、使用成本已引起消费者足够重视，油价的上涨不仅会使后期中高档型排量汽车销售受到“震荡”，也可能会使一些中低价位的小排量汽车再遭遇一次“寒流”。另外，还有一些业内人士表示，油价不断上涨，或将使一些节油特征口碑鲜明的车型因此受益，而油价走势也将使市民对新能源汽车的关注度逐渐增强。

4月份成品油价格调整，是今年成品油价格的第二次上涨。除让车市“被震撼”了一把外，让许多有车一族也倒吸了一口冷气。不少有车一族抱怨油价高，表示要少开车，以减少养车成本。省城市民刘先生拥有一辆1．6L排量的手动挡轿车，他告诉记者，每周他会加一次油，原来他就加100元的油，但经过今年的两次上调后，他发现给车加100元的汽油已不能满足正常使用，为了减少养车成本，他已开始逐渐尝试尽量少开车。 （文章来源：太原新闻网）

(编辑 高捷)