山西华菱丰试驾进口大众新途锐TDI

山西华菱丰将于2011年3月25日——27日，在山西万国汽贸城举行进口大众新途锐TDI试乘试驾活动，恭迎各位新老客户莅临体验。

集3.0T机械增压引擎、8速手自一体变速箱以及威猛高大的SUV体格于一身，这既不是新款的奥迪Q7，也不是刚刚上市的保时捷新卡宴；它的价格不仅更具亲和力，外表看起来也更面善，这就是我们今天的主角——全新一代大众途锐。而要达成这样令人兴奋的组合，大众集团的模块化战略功不可没。那么沿袭了这些名门望族血统的大众新途锐，又将有怎样的表现呢？一起往下看吧。

新车越造越大已是潮流所需，新途锐自然也没能免俗，不过想要做到尺寸更大，却又能够成功减重的却较为少见。新一代途锐的车身长度为4795毫米，比上一代车型加长了41毫米，车身高度则降低了17毫米，为1709毫米。轴距为2893毫米，增加了38毫米，而车身宽度则增加至1940毫米，加宽了12毫米。更长、更低、更宽的车身尺寸不仅赋予了新途锐动感的造型比例，同时整备质量也减轻了200公斤以上，实在难能可贵。

外观方面，新途锐采用了大众汽车最新的家族化脸谱。由两条平行线条构成的中网贯穿于两个前大灯，不仅使新途锐的前大灯在视觉上与格栅线条融为一体，更是营造出大众汽车，坚固、可靠、并富有亲和力的优雅形象。而前脸下部宽大的进气口则将视觉焦点向下拉伸，更大的尺寸不仅强调了新途锐的运动风范，更是将SUV粗犷、硬朗的彰显的个性鲜明。而简洁清晰的外形，则将风阻系数从老款车型的0.38降低到0.35。

简洁精致的前灯，通过15颗晶莹剔透的LED组成了一副豹眼般的日间行车灯，配合内嵌的金属饰件，给人以高档珠宝般的质感。除此之外，新途锐的前大灯绝不仅仅只是简单的照明用途，动态照明辅助系统还可以根据前方车辆和道路情况进行自动调节，即使一直开着大灯，也不会给对面车辆的驾驶者造成眩目。

从侧面看去，新途锐没有使用时下流行的锋锐棱线，而是用清晰、动感的侧窗轮廓和内凹的车门，勾勒出一副充满力量，肌肉感十足的动感姿态。此外，逐渐向车尾收紧的侧窗与向外扩张的后肩部为则形成了一幅强健的双肩，显得更加健美。而车轮拱上方的黑色饰条也进一步强调了它的SUV属性。

新途锐的尾部设计则像他的前脸一样，简洁中又不失SUV车型所特有的力量感。向外拱起的肩部同样延伸到了尾门，不仅视觉上拉伸了车身的宽度，更是对动感与力量的最佳诠释。而简简单单的尾门则进一步突出了大众品牌的LOGO。此外车顶上还设置了一个扰流器，不仅降低了尾部的空气乱流，在视觉上也夸大了车身区域的范围。

尾灯的设计同样夺人眼球，由LED组合而成的双“L”型灯组，还内嵌了两颗椭圆形的车灯，显得栩栩如生，不仅令整个尾部造型个性鲜明，在夜间也更容易识别。此外，大幅度上扬的镀铬双排气管也与后保险杠融为一体，配合黑色的裙边，更是想的野性十足。

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(编辑 高捷)