百舸争流，帝豪EC7金秋独领风骚

踏入金秋,众多商家都以高昂的斗志，展开了激烈的角逐，各类市场迎来“金九银十”的销售高峰。正是购车好时节，金九银十的车市，同样烽火连天。

据悉，近期各大4S店迎来了可观的选车人流。虽然，六、七月份因厂家接连宣布降价，消费者持币观望导致销售跌入低谷，但从七月底开始便处于平稳回升状态，特别是九月份，经过各大厂商“地毯式”宣传“轰炸”后，多数厂商销售成绩均有了比较大的提升。看来，在经历了前几个月的厉兵秣马之后，众汽车厂家憋足了劲，誓要在此次销售大战中拔得头筹。今秋车市显得比以往更激烈。

各出奇招，争“先”夺“市”

千帆竞发，百舸争流。如此佳期，商家一向喜欢赶个“早”字，车企自然也不例外。各大汽车厂商纷纷亮出杀手锏，用名目繁多的营销手段展开了新一轮的角逐。

全新或改版新车抢在此前完成了上市的任务，誓要在金九银十的销售中分一杯羹。

已有汽车品牌则选择展开大幅优惠购车活动，如推出感恩回馈活动、“节能补贴车”、售后全方位服务、“购车赢大礼，万人日本游”等……除了优惠促销，有的车企还推出贷款购车、“团购”等促销手段，为消费者打开方便之门。

据了解，从九月份来看，国内汽车市场销售增速再度提升，除车企之外，经销商也普遍反映黄金周的销量比预计的好。认为，照此趋势，“银十”可期。

出奇制胜，EC7独领风骚

当然，集理性与精明于一身的消费者不会轻易为其所动，想要挑一款好车并不是那么简单的，需要经过仔细而严格的筛选、无比考验耐心的讨价还价及对自身能力理性的思考之后，才能买到令自己心满意足的好车。
从目前的销售成果来看，作为吉利剑指中高端市场的首个系列车型——帝豪EC7系，自去年八月上市以来，凭借着手动挡车型，上市仅一年，单月销量突破6000辆，已创下了总销量超过5万辆的佳绩，成为自主品牌1.8 L排量手动挡销售冠军，为帝豪品牌的塑造和销量的提升赢得了一个漂亮开局。

帝豪EC7系在市场受到普遍好评，树立了良好的口碑，其欧洲标准概念得到车主的广泛认可和支持，更使今年八月份推出的EC7 CVT在还未上市时，便已热卖。

帝豪EC7之所以能创造如此惊人的市场成绩，欧洲标准是其制胜的重要优势。EC7是中国第一款欧标车。采用欧式设计理念，按照欧洲法规对汽车上市的安全、环保、质量标准等要求进行设计。EC7 CVT更以CVT无级变速器与CVVT发动机搭配的黄金动力组合为亮点，平顺的动力输出带来媲美手动挡车型的油耗，三模式6速手自一体的驾驶模式，则让在都市道路驾车变得轻松愉悦。

帝豪EC7作为一款用料十足、做工扎实的国产车，口碑凝结了不错的销量。CVT版的出现不但是完善产品序列，更是一次对自主车型的全面升级与改观。帝豪EC7在金九银十的销售角逐中，丝毫不落下风，赢得了更多消费者的信任。

吕梁浩瀚帝豪4S店
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(编辑 高捷)