长城进军A级车市场的排头兵 腾翼C30的七种武器

随着长城腾翼C30以5.89万元起的超低价格上市以来，长城汽车进军A级三厢市场的消息备受业内和消费者的关注。

A级车市占据乘用车市场份额的40%以上，历来都是兵家必争之地。无论抢占市场份额，抑或提高企业利润，但凡想要做大做强的企业，都誓要在A级车市占据一席之地。

腾翼C30作为长城的一款全球战略车型，也是其进军A级车市场的排头兵都有哪些武器可以让它在竞争近乎惨烈的A级车市场开创一片属于自己的天地？让我们来细数一下长城腾翼C30身上的七种武器。

武器一：4年或15万公里的超长保修

腾翼C30拥有长达4年或15万公里的超长保修期，全面超越了合资品牌2年或6万公里的保修惯例，对于这样的保修承诺，一般业内没有勇气和实力敢于跟进。这不仅体现了长城超值服务的强大引力，更表现出了长城对腾翼C30过硬品质的强烈信心，充分诠释了腾翼“为家为未来”的品牌主张。

武器二：通过欧盟整车型式认证

2009年长城旗下的四款主力车型就全部通过了欧盟的认证，这在中国自主汽车品牌中是首家。其中腾翼轿车已经代表中国自主品牌获得了欧盟标准的认可，这就意味着其可以满足欧洲的各种严苛标准，同时也表明了自主品牌完全可以和国际一流品牌竞争。

武器三：腾翼C30完成了极为严苛的测试

长城汽车技术研究院试验中心总投资约3亿元，能模拟全球各种极限气候、湿度、辐射定测试分析；进行环境排放、整车道路、发动机、底盘、零部件振动、整车疲劳耐久、电器及非金属材料的各种试验。此外，长城还又投资8000万建成的中国汽车整车企业第一个国际先进水准的安全试验室，自主品牌中规模最大、功能最全的车道路实验场。长城腾翼C30全部完成了三高测试、安全碰撞试验、10万公里路试等多项苛刻的检验，表现稳定值得信赖。

武器四：轴距达到2610mm，车身空间打破了A级家轿的纪录

腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，后排采用全平地板设计，中间位置没有突起，乘坐时既实用又舒适。其宽敞的使用空间打破了A级家轿的纪录，也使中间位置乘客会拥有更为舒适的腿部空间。此外，后备箱空间更是达到了惊人的510L，完全可以满足日常需要，更是远远超过同级别的任何一款车型。

武器五：腾翼C30多项配置保障行车安全

许多A级车为了降低成本，经常忽略消费者的安全问题。相比之下，腾翼C30加强缓冲区左右两侧钢梁，全系标配博世ABS+EBD和前排双安全气囊以及四轮盘刹系统，这样的造车理念深得消费者认可。

武器六：腾翼是国内首个采用轻量化设计的自主品牌A级轿车

很多消费者或许并不了解，腾翼还是国内首个采用轻量化设计的自主品牌A级轿车，虽然这项技术已经在合资品牌上使用，但首次用到自主品牌身上还有些新鲜。与马自达睿翼相同的轻量化车身，不仅提升了车辆的燃油效率，同时也符合节能环保的战略，较轻的车身不仅可以提升车辆的加速性及动力性，而且还在最大程度上降低了车辆的惯性缩短了紧急刹车的距离，为消费者提供更加可靠的安全保障。

武器七：丰富的配置加上5.89万元的起价让腾翼C30拥有超高的性价比

腾翼C30各款车型最低配置突出了实惠二字。舒适型配置都有全铝VVT发动机、双安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹、CD+Mp3、四门电动车窗、安全带未系报警、车门未关报警系统、钥匙未拔报警系统及发动机电子防盗。而最高配置面对精英用户，则有电动天窗、真皮电加热座椅、自动空调等，更是体现了腾翼C30的精品形象。

通过这七种武器我看可以看出，长城的信心并非空穴来风。从腾翼C30的产品数据和价格来看，在研发之前，长城已经对国内A级家用车市消费心理了如指掌。相信以用户需求为出发点的做法一定会使长城腾翼C30取得预想的成功。

(编辑 高捷)