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江铃凯锐全面升级 “高品高配”显王者风范

2010-06-22 15:56 来源:网上车市网站  编辑:高捷 动感互联观致3五门版

近年来,随着城市物流的迅猛发展及国Ⅲ排放标准的实施,高端轻卡市场竞争急剧升温。部分原中低端轻卡产品通过简单改型换面,企图用“高价位”树立高端形象;另一些企业则不顾及整车匹配性,仅靠选装合资发动机号称高端,提高产品价格。一时间,市场鱼龙混杂,消费者莫衷一是。

笔者最近在上海、广东市场了解到,一款以"国际品质、豪华配置、完美匹配"为主要特征的全新高端轻卡惊现市场,客户好评如潮。据悉,该款产品正是连续7年蝉联高端轻卡冠军的江铃汽车2010年重拳出击的江铃凯锐升级版,纯正的五十铃血统、绚丽的金属漆外观、豪华的ABS/动力转向/高级CD等配置让客户耳目一新,不仅品牌好品质高,匹配性好,配置也全面升级。

国际品质,奠定高端基础

江铃凯锐自出生就有完美的五十铃血统:五十铃原装生产线生产,标配五十铃4JB1共轨欧III发动机、五十铃N系列加强底盘、五十铃MS-5B变速箱等;40多项高达200多万公里的本土化验证,使得厂家干自信告诉消费者:正常保养下,凯锐整车普遍30万公里无大修,发动机甚至60万公里无大修;通过引进德国杜尔自动化的涂装生产线等先进工艺与技术,加上福特苛刻的质量管理和研发验证体系,确保了凯锐一流的品质。国际化的品质带给客户的是最终利益的增值,不仅降低了使用成本和维护成本,也提高了档次与地位。江铃轻卡品牌刘宏波向笔者证实:根据油耗、维修频率、二手车残值保守计算,购买江铃凯锐,5年内可以买一辆赚一辆。

豪华配置,树立高端标准

随着生活水平的提高,轻卡市场对舒适、安全要求的越来越高,个别高端轻卡厂家无视客户舒适、安全的升级需求,仍局限在“卡车只需要配空调”90年代标准;部分中低端厂家则纷纷宣传配置金属漆、排气制动等常规性辅助性部件,借此来提高产品的档次。江铃凯锐升级版一投放市场,就获得了四项行业第一:第一款配置符合国家标准的ABS的轻卡;第一款短轴标配动力转向的轻卡;第一款标准配置双遥控中控的轻卡;第一款标准配置数字化倒车雷达/CD的轻卡。在纯正五十铃卓越品质的基础上,江铃凯锐牢牢树立了国内高端轻卡的霸主地位。

完美匹配,突显王者风范

目前轻卡市场上,不少厂家为了增强宣传吸引性和卖点,纷纷引进合资背景发动机与整车随意配置,造成与整车匹配性差,磨合周期过长,油耗高,造成较大的经济浪费。相比较而言,具有五十铃纯正血统的厂家就不存在此问题,比如说江铃凯锐,发动机、变速箱、前后桥、等整车6大总成皆源于五十铃,生产线也是从五十铃原装进口,整车各个系统经过了几十年的验证积累,每款车型上市前都必须经过苛刻的匹配性验证,譬如大大高于国家标准的10万次的变速箱平顺性试验,真正意义上做到了整车系统的完美匹配,不仅提高了产品的耐用性与稳定性,也极大降低了各系统之间因不匹配导致的能量损失,提高了客户的经济效率。

(编辑 高捷)

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