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性能战升级 风骏皮卡挑战“迷你达喀尔”

2010-05-19 11:33 来源:网上车市网站  编辑:高捷 动感互联观致3五门版

5月12日,长城汽车的风骏皮卡开到大西北,在鄂尔多斯“库布其沙漠”带领消费者进行了一次极地沙漠挑战之旅。业内分析,风骏皮卡开始了高品质、高性能皮卡时代的攻城掠地。

皮卡在国外始终属于主流热销产品,与之相比,国内皮卡一直处于一个“边缘车型”的尴尬境地,然而即便如此,皮卡厂商之间始终为争夺市场进行着“暗战”。新年伊始至今,风骏皮卡就开始了最高6000元的优惠活动,大大拉动了皮卡消费的潜在需求。这次沙漠挑战之旅更是风骏皮卡营销策略上的连环术,一改以往皮卡只注重承载性不注重性能与舒适的特征,开启了中国皮卡高品质、高性能之战。

汽车沙漠挑战其实并不稀奇,此前奔驰、起亚等车型在国内都曾做过类似沙漠体验活动,特别是一些SUV车型,经常以此向消费者展现产品的越野性和驾驭的乐趣。而对于国内皮卡来说这还是第一次。挑战大沙漠,必须是性能过硬的产品。汽车运动专业人士介绍说,沙漠由于地面附着力的降低和时常起伏的地形,对皮卡的动力、操控性是最大考验,经常会遇到熄火问题。风骏品牌负责人表示,风骏皮卡早在2007、2008年就荣获过两届环塔拉力赛柴油组冠军,这次在库布其沙漠的挑战活动我们丝毫不担心风骏的性能问题,我们主要是想通过这一系列的活动,让更多消费者感受高端皮卡挑战极限的魅力。

活动现场看到,本次来沙漠挑战的主角风骏5,有2.4L和2.8L排量两种四驱车型。风骏品牌负责人介绍说,2.4L排量车型装配了三菱专为风骏皮卡量身打造的汽油发动机,采用了德尔福电喷系统,具有功率大、扭矩高的特点。2.8L排量的风骏皮卡搭载了.长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”(INTEC)发动机,最大功率70kW,在1600-2600rpm区间均可发出225N•m的最大扭矩,整车提速性良好,配合着电控四驱,足以应对各种复杂路况。

此次风骏皮卡挑战沙漠之旅活动,除可以领略专业车手的各种技能表演外,消费者还可以亲身上阵体验一下“迷你达喀尔”的魅力,参加沙漠体验试车环节的活动。一位参加试车的消费者说,此前曾多次参加厂商的试车活动,但很多都是在车场上开两下,没有太多驾驶快感。而在广袤的沙漠上,随着操控的启动,看着后面的尘土飞扬以及前方的无比空旷,有一种前途未知的冒险感和任意驰骋的自由感。说实在的,来之前对皮卡在沙漠里挑战的性能还是挺担心的,不过现在觉得大大出乎意料,风骏皮卡的性能的确不错,操控性和舒适性在这种路况下都淋漓尽致的体现出来了,参加完沙漠体验的消费者告诉记者。

看来风骏5沙漠挑战策略已经取得了初步成效。

(编辑 高捷)

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