自主品牌市场份额有望过半 华泰圣达菲叫板洋品牌

车市火爆之下，不少自主品牌凭借自身优势攻城略地、抢夺合资品牌市场份额。来自中国汽车工业协会的数据显示，2009年自主品牌乘用车销量为457.70万辆，占乘用车销售总量的44%。09年销量跃居SUV市场前三位的华泰汽车认为，今年自主品牌的发展将迎来“黄金期”。华泰汽车等自主品牌汽车厂商在产能、技术和经济性等多方面的优势，不但让他们有了叫板的底气，更有乘胜追击之势。   

 产能有保障：买车不用等、价格更实在

目前，车市火爆对于汽车产能提出了严峻的考验，特别是不少合资品牌，“车荒”已经成为普遍现象。据一位业内人士透露，某一汽大众、上海通用等品牌汽车厂商产能利用率已接近100%，产能吃紧可能延续一整年。

因此，不少消费者也抱怨，“提车时间一拖再拖，冬天买的估计要夏天才能提。”与此同时，不少经销商不约而同的加价卖车。记者注意到，一些市场热销车型的加价幅度大约在1万元左右。“太不可思议了，买车加价非常不公平。车企产能跟不上凭什么让我们埋单？”一些汽车厂商对经销商加价卖车的行为听之任之，部分经销商为谋取暴利甚至故意屯货，使消费者利益受损。

而自主品牌很少出现这个问题。记者从华泰汽车了解到，自09年9月开始，一度在全国出现脱销的圣达菲，在华泰汽车荣成工厂加紧赶工下，新品已于1月起源源不断发往全国各大区域。脱销期间，华泰汽车一方面严格控制各地经销商，明令禁止加价行为；另一方面，在整个销售过程的管理中，华泰通过加紧班次、加快流通等手段增强走俏车型的市场投放力度。华泰汽车销售公司总经理杨永明告诉记者：“在2010年的目标销量指导下，华泰为今年增量部分的市场制定了充足的排产计划，09年的脱销现象将在2010年得到全面改善。”这也成为自主厂商赢得2010年市场的一个重要砝码。

技术有保障：融汇创新  叫板洋品牌

谁说自主品牌是便宜的低档货？随着自主品牌车企的技术革新和研发增强，搭载国际领先技术的自主品牌汽车也开始叫板“洋品牌”。以华泰汽车圣达菲2.0柴油车为例，其以强悍著称的动力系统，配备了韩国现代原装进口2.0L柴油机，采用全球最先进的清洁型柴油技术——CRDI+VGT，华泰汽车更是目前中国市场上唯一采用这一技术的汽车厂商，且其动力表现在SUV中排名第一，升扭矩甚至较奥迪A6 2.7 TDI高出 4%。此外，圣达菲还配备了目前只有30万以上价位车型才有的全时四驱系统，能够智能分配四轮动力，操控平稳，通过性强，在同级别SUV车型中堪称经典。

圣达菲小排量车型搭载的1.8T高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，源于罗孚K4发动机平台技术，动力输出优于普通2.4L汽油。最高时速达205公里/小时，0-100公里加速时间仅为9.5秒。

用车有保障：油耗低、很省钱

有人认为，汽车的动力性和油耗似乎是“鱼与熊掌不可兼得”。但事实上，圣达菲系列让车主在“享受推背感”的同时还可以不用担心钱袋的支出。

国家工信部日前公示的近6000款车型的实际油耗显示，在众多中小排量SUV产品中，华泰圣达菲柴油2.0T的燃油经济性最佳。圣达菲2.0T柴油车型的权威油耗数据分别为：市区工况最低为百公里8升、市郊最低为百公里4.4L，综合工况最低为百公里6.2L。按一年行驶1.5万公里计算，圣达菲一年的油费仅为6138元，比一辆油耗为百公里10L油的SUV一年节省近4000元。在燃油经济性上有着无以伦比的强大优势。

据了解，自主品牌汽车产品中，以华泰圣达菲为代表的优秀产品还有很多。洋品牌、合资品牌虽然有其品牌优势，但自主品牌已在品质、技术、价格上快速贴近消费者需求。2009年自主品牌的迅猛发展让业内人士大胆预测，自主品牌2010年有望夺得半壁江山。

(编辑 高捷)