跨级出击 Superb昊锐演绎新奢华主义

中高级轿车市场一直是各家主流企业重点布局的阵地，因为这一市场最能代表一家汽车生产厂商在设计、技术、生产工艺等方面的综合实力，同时也最能检验出一个汽车品牌在市场上的号召力。各大厂家均倾力打造，产品不断上探，以求脱颖而出，这也使得B级车市场的竞争水涨船高、尤为激烈。

目前，在众多B级车追求车身尺度与C级车接轨的同时，智能化以及豪华配置也都向C级车看齐。其中，拥有75年尊贵血统，今年刚进入中国市场的斯柯达旗舰车型Superb昊锐就凭借跨级品质重新定义了中高级轿车的消费理念。

跨级空间——领先同级车的驾乘感受

在国内中高级轿车消费市场，无论是出于商务用车需求还是私人用户需求，空间都是一个非常重要的衡量指标，各大厂家也将空间打造作为开拓中国汽车市场的一个重要手段。Superb昊锐在这方面有着得天独厚的优势，在驾乘空间和承载空间上都做到了实用与舒适并重。

从外形上来看，Superb昊锐车身大气典雅，长车顶、宽C柱和缓倾式斜背设计与宝马7系有点类似。
4838mm/1817mm/1462mm的长宽高尺寸超过很多B级车，接近豪华级轿车标准，而2761mm的轴距比奔驰C级还略胜一筹。得益于拥有114年品牌历史的斯柯达在工程设计上的深厚功底，Superb昊锐车内空间利用率非常高，相关数据显示，其前后排头部空间分别为988mm、956mm，全面超越同级别日系车，而其前后排腿部空间最大分别可达1166mm、1134mm，在同级别车中也拥有明显竞争优势。即使是身高1.8米左右的人坐进去，头部仍有超过一拳的空间，更可以轻松地在后排跷起二郎腿。这一尽显尊贵的乘坐空间使得Superb昊锐成为名副其实的“移动商务行馆”。

跨级设计——全球首款高端五门轿车

与目前国内现有B级车相比，Superb昊锐最为独特之处就是斯柯达全球首创的TwinDoor双段开启行李箱厢设计。这一创新设计使得Superb昊锐能够轻松地在传统三厢轿车和五门掀背式轿车之间自如切换。普通模式下直接以三厢模式开启，日常小件物品可以方便放入。如果需要放入大件物品，可选择掀背式开启，此时后备箱厢盖便与后挡风玻璃通过机械结构连在一起，能打开整个尾门，尽享掀背式轿车的宽敞开口。

从外形上来看，这一设计既保留了Superb昊锐作为中高级轿车优雅流畅的整体造型风格，又流露出五门掀背式造型独具的典雅韵味。这样，车主既可充分保留对三厢车视觉美感的追求，又能享受掀背式轿车带来的承载便利性。

跨级配置—— 堪比C级车的实用尊贵享受

配置上不断上探是时下很多B级车的竞争法宝。而Superb昊锐的精明之处就在于，在舒适性向C级车看齐的同时做到了实用为本。

就目前中高级轿车典型的尊贵配置而言，Superb昊锐可谓应有尽有：基于大众最新的BETA平台打造的12向可调座椅、全系四门车窗一键式操作、标配TPMS胎压监测、8声道高保真立体声音响系统、带AFS随动转向功能的双氙气大灯、ESP等等。与此同时，它还选择性的将C级车的一些实用豪华装备率先引入到B级车消费领域，如环保节能的太阳能天窗，便捷实用的PLA智能泊车辅助系统、领先的数字电视接收系统等等，在提供尊贵的跨级享受的同时也充分考虑到了适用性、实用性。

纵观国内B级车市场，Superb昊锐可以说是一款能满足中国消费者全方位需求的超级B级座驾，特别是在空间和配置上深谙了国人的消费心理，既尊贵又低调，既豪华又实用。这样一个实力选手的出现，也有望引导中高级轿车的消费进入一个更具理性的跨级时代。

(编辑 高捷)