正牌“飙车王”浮出水面 联手奇瑞A3演绎激情

8月8日，时值北京奥运会成功举办一周年的日子，而备受广大车迷关注的“中国车手王中王争霸赛” (英文简称CROC)也在风景如画的杭州落下了帷幕。经过2两天的激烈角逐，最终来自重庆的“拉力神童”刘曹冬在决赛中以3比0的绝对优势战胜了此次赛事黑马吴大军，获得了“中国车手王中王”的殊荣，成为现场数万名车迷竞相追捧的对象。

“中国车手王中王争霸赛”的英文全称是Chinese Race of Champion，简称(CROC)。本次比赛是在双车道、立体交叉、环形封闭的赛道上进行，赛道全长1.02公里，属纯柏油路面，赛制采用PK淘汰制。16位来自国内场地、越野、拉力赛事的冠军车手齐聚竞技，经过4轮的捉对厮杀，最后决出“王中之王”。

鉴于此次赛事的重要性，也出于公平考虑，此次比赛每一轮都使用一样的赛车进行PK，只考验赛手的技术。而为了保证车手的水平能得到最充分的发挥，此次比赛所使用赛车也经过主委会的严格挑选，综合的考虑赛车的动力性能和操控性能，最终奇瑞A3、三菱EVO9代还是上海大众POLO最终入围。

在被问及对当日三款赛车的看法时，赛事的冠军刘曹冬则表示，无论是奇瑞A3、三菱EVO9代还是上海大众POLO都是性能非常优异的赛车，是他夺冠的“左膀右臂”。他提到：“三款车的表现都很不错，第二回合中所驾驶的三菱拉力战车是我熟悉与擅长的，所以非常默契，而与奇瑞A3的配合则是令我非常意外的。当天总共有双车道、立体交叉、环形封闭三种赛道，奇瑞A3的表现都非常稳定，动力输出始终游刃有余，提速非常快，我想要跑的时候它马上便能跟上，简直跟我的意志合二为一了。还有就是奇瑞A3的操控性在三款赛车中非常有特色，底盘调校得很扎实，多连杆的后悬挂结构在行驶过程中的灵敏度很高。”

据了解，奇瑞A3是一款以舒适和操控为特点的运动型家轿。曾经拥有以量产车型不间断行驶十万公里以及表演汽车漂移等特技的经验，其上佳的操控性得到消费者以及业内专家的一致认可。奇瑞A3的底盘是由全球知名的独立的汽车技术研发咨询机构MIRA公司耗费四年时间精心打造的，采用了以往多在奥迪等高档车上使用的四连杆独立悬架。值得称道的是，奇瑞A3配备的ESP防侧滑稳定系统将其操控稳定性体现得更为淋漓尽致。不仅如此，奇瑞A3的发动机采用了与AVL公司联合开发的ACTECO发动机，拥有“双峰高效”的优势，动力输出非常澎湃，能够很好地支持整车的行驶表现，同时也让驾驭变得更为自如。

另据了解，从8月15日起，在奇瑞的产地安徽芜湖将展开一场名为“五星A3  五星操控——《奇瑞A3是怎样炼成的》品鉴之旅第二季”活动。期间，参与者不仅能够参观到奇瑞A3的制造过程，同时亦有机会向车王看齐，亲自驾驶赛车奇瑞A3驶上赛道，体验一把“飙车”的刺激，有兴趣不妨关注一下。

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(编辑 高捷)