奇瑞A3品鉴飞行秀激情体验

自古以来，四川以其蜿蜒艰险的复杂地形，堪称历代兵家必争之地，充满令人向往的神秘色彩。身为一个成都人，无疑我是自豪的。正如唐代“诗仙”李白曾云：“蜀道之难，难于上青天。”而就在近日，作为中系车先行军的奇瑞A3亦沿着蜀道一路行来，甚而到达蜀道终点——成都。同样，身为一个始终支持自主品牌汽车的用户以及奇瑞A3的“铁杆粉丝”，我当然没理由缺席这场属于A3的“盛宴”，下面就与大家一起分享这次活动的所见所闻与试乘试驾体验。

现场表演——激情四射

事实上，我对这次在“家门口”举办的奇瑞A3品鉴飞行秀活动已经“觊觎”已久了。之前的上海、杭州、深圳三站活动我都密切关注着，看到论坛上A3车迷们归来的兴奋之情，更是对此活动愈发期待。

活动当天，我起了个大早，九点钟开始的活动，八点半就入场了。九点整，场地里差不多就已坐满了观众，接着开场的拉拉队姑娘就开始表演了。热情洋溢的音乐配上火辣动感的舞蹈动作，整个场地顿时沸腾起来。而在领导致辞后，奇瑞A3品鉴飞行秀活动的重头戏也正式开始了，趁着这股热腾劲，国内明星车队奇瑞星飞腾便携着四辆A3正式开始了特技表演。

刚开始的表演项目叫“四车接龙”，虽然这只是个开场热身项目表演，但此时我们这些观众却都已经睁大眼睛等着了呢，屏息凝神注视着场内的A3，只见四辆奇瑞A3一辆紧接一辆向前行驶。据主持人介绍其时速保持在50公里左右，整个过程中车距都非常小，甚至在某些角度，车距近得让人感觉像已经发生了追尾一样刺激。

接下来的表演那是更加惊心动魄：蛇形绕桩、180度漂移将休息区的气氛推向了高潮。在蛇形绕桩的表演项目中，让我记忆最深刻的要属场地两端各两辆奇瑞A3对开绕桩的一幕了，当四辆车交替重叠的那一刻，我们都不约而同为A3也为车队的精彩表演鼓起了掌。其实，在场大多数人对180度漂移都不陌生，亏了电视的功劳，我们也得以在荧幕上见识过这类精彩的汽车特技，但是要论现场经历A3还真是给了我们头一遭体验。当时，车辆以时速约60公里向前加速行驶，在速度达到时突然转向后再继续行驶。由于急速摩擦而产生的白烟环绕在车轮周围，而犀利的刹车几乎让我的心提到了嗓子眼，为表演特技的车手捏着一把汗。

相信那天在现场观看表演的观众都会和我有一样的感觉，那就是对奇瑞星飞腾车队特技表演的最后一个压轴项目两轮“飞翔”记忆犹新。在那个表演中，A3整个车辆的重量只靠一侧的两个轮子支撑，实在够惊险。主持人介绍，这不仅对车手的技术有非常高的要求，更依赖于车辆本身的操控性与稳定性。看来奇瑞A3的操控性还真不是盖的，对于车手的精彩表演，现场也爆发出阵阵掌声和惊呼。

试乘试驾——“稳”就一个字

在星飞腾车队激动人心的特技表演之后，技术人员为我们进行了安全驾驶培训，那时候刚看完A3的精彩表演，事实上我们哪能坐得住呀，各个都跃跃欲试的，但是我们也明白安全培训的重要性。所以在耐心听完讲解后，轮到试驾时，我们几乎是争先恐后报名参加试乘和试驾活动的。十分幸运，我如愿排在了试驾队伍的前列，于是便得以第一批和奇瑞A3进行一次“亲密接触”。

在陪驾人员的指导下，我首先进行了制动试驾。加大油门，车子的时速很快就差不多达到了70公里，然后紧急制动。此时坐在驾驶位上的我，感觉到车辆的前倾角度相当小，整个汽车的底盘很稳。旁边的专业车手解释道，这样良好的制动表现与奇瑞A3车身高强度钢焊接，以及四连杆后独立悬架系统的配置是分不开的。初试牛刀，我便对奇瑞A3竖起了大拇指。

另外一个试驾内容是体验ESP。其实早在A3推出前我就听说过这个先进的车辆防侧滑系统，对它的安全性能也是高度肯定的，只是因为中高级豪华车对它的“垄断”，让我一度“望尘莫及”啊。这次奇瑞A3的试驾，是我第一次亲身感受到这个被称作“车辆安全守护神”的效果。在开启与关闭ESP的情况下，我把车速都控制在60公里两次进行蛇形绕桩，在有ESP对车辆进行控制时，A3没有碰触任何障碍物，方向精准，顺利完成任务；而在关闭了ESP之后，5个安全柱我碰倒了2个，撞飞了1个，车辆方向的精准性与操控性都大大降低，虽然早有了解,这个结果还是让我吃惊不已。

常言道：“事实胜于雄辩。”这也是我在亲身体验之后对奇瑞A3品质的评价。对于我们普通消费者而言，价格、性能、配置、外观，选车买车也不外乎这些要求。作为在国内市场十万元内首配ESP的车型，作为在安全性能上达到了五星碰撞标准的车型，作为配备了4连杆后悬架底盘系统等高端配置的车型，奇瑞A3这次亲自展现了车辆稳定性与操控性的实力，不得不说，A3这款精英型家轿对于所有国内消费者，对于刚起步的民族汽车业来说，都是具有重要意义的。

诚然，中系车在当下群雄争霸的国内汽车市场环境下，其发展也许也如“蜀道”般蜿蜒不易。但我相信，有像奇瑞A3这样优秀的民族车型做表率，加之后起之秀的不断努力，中系车未来的发展也会如我与奇瑞A3在本次成都站品鉴飞行秀中的“直冲云霄”一样，终有一天会成为国际汽车市场的主力军。

(编辑 高捷)