千呼万唤始出来——“长安悦翔”龙城登陆

2月7日下线、3月中旬重庆正式上市、4月5月全车各市依次上市——什么样的车如此迅速？

马自达的外形，福克斯的操控，VOLVO的舒适，铃木最新技术的发动机——什么样的车如此让人垂涎？

对，长安悦翔！！

5月29日，山西新长安汽车销售有限公司为龙城的车友带来了长安公司的又一力作——长安悦翔。

当年，一句“长安奔奔 就是爱奔放”的广告语，让长安品牌深入人心，也稳固了长安轿车的A0级小车霸主地位；三年后，长安公司再次斥资三亿元，由世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano（达布罗索 卢西阿罗）先生亲自操刀设计的长安悦翔，再次引起了人们的关注。

作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，悦翔整车体态根据跑车比例设计，而非传统的轿车比例。第一眼见到悦翔，就仿佛看到马3的胞弟。外观吸收了不少跑车的设计理念：弓形格栅配以柳叶形前脸大灯，大有蓄势待发之感；前大灯熏黑，动感中平添了一份深邃。悦翔车身线条流畅，线条简洁有力，肌肉感十足，车顶、车身腰线的前后涵接都非常自然，从外型上，长安悦翔给人的第一观感是淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素。值得一提的是，悦翔最具特点的隐形尾翼设计，不仅科学有效的减少了尾涡结构的形成，而且减少了行车中的风阻系数。

正因为有这些特点，所以外观上“酷似”马3，悦翔的“小马3”称号也因此得名。作为一款三厢的A级车，悦翔的长宽高分别为4360/1710/1475mm，轴距为2515mm，空间比同级别的金刚、新旗云要大，而车身将近4.4米，已经是接近中级车的尺寸，因此算得上是A级车的“巨无霸”。

俗话说，“好马配好鞍”。长安公司与日本铃木有着长期的战略合作，因此，悦翔搭载的正是引进日本铃木最新技术研发的一款C15系列的1.5L全铝发动机，该发动机为直列4缸、16气门、电子控制多点燃油喷射，具有功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗等特点，最大功率72千瓦，最大扭矩137牛米，最高车速可达170公里/小时，达到国Ⅳ排放标准，可以说是一款低转高扭型发动机。

悦翔的底盘系统采用前麦弗逊式独立悬挂+副车架，后扭转梁随动臂式半独立悬架结构。其中前副车架的引入是个亮点，显示出了悦翔较为实在的做工，即使是颠簸路面行驶，也能吸收发动机的震动，增加横向灵活性，并达到静音效果。

据介绍，悦翔使用的是BOSCH最新7.8版本电控系统，再加上车身的轻量化设计和一流的机车匹配，使得经过28种不同路面测试的悦翔实际油耗，仅为每百公里6.9升。最令人惊讶的是，悦翔采用了发动机液压悬置技术，怠速车内噪声只有41分贝，已经是高级豪华车的水平！

同时，悦翔搭载指引灯光系统、三模式声音提示系统，在空调上具备车外温度数显、电子式旋钮、倒车雷达、电动后视镜等增添操作方便性。悦翔车内储物空间达27处，几乎能让你所有的随身物品都找得到合适的安置地，特别是方向盘下设计的雨伞格，是众人公认的最有价值的设计。

据山西新长安长安轿车4S店负责人介绍，悦翔预定开始一周内，出现了近300名意向消费者，店里平均每天有数十人看悦翔，在上市当天活动现场10人直接定车。人群中，以70年代生人为主，年龄在28-38岁之间最多。目前，悦翔1.5L价格低在5--6万元，恰逢国家新近将1.6L及以下排量车型的购置附加税由车价的10%调整为5%，相信这一预售价格足以引发经济型轿车市场的震动。业内人士分析，凭借其媲美马自达3的造型、出众的性价比优势，长安悦翔有望成为2009年紧凑型轿车市场的重量级产品。

(编辑 高捷)