东风雪铁龙打响“三大战役”

东风雪铁龙世嘉发布仪式企业领导合影

“东风雪铁龙变了。”这是很多参加东风雪铁龙世嘉发布会的媒体朋友的一致感受。6月28日，国产C4车型―――世嘉发布会在上海1933老场坊举行。从4月8日新爱丽舍发布算起，短短2个多月内连续发布两款重量级车型，让人明显感到东风雪铁龙的变化。东风雪铁龙副总经理魏文清回答了人们的疑问。他告诉记者，东风雪铁龙将在这几年保持目前的新车投放速度。
  东风雪铁龙的变化还不止于此。东风汽车公司副总经理、神龙汽车有限公司总经理刘卫东在发布会上公布了另外两个消息：东风雪铁龙公司商务部于7月起正式迁入上海办公、东风雪铁龙营销网络调整初见成效。这一切都在向人们传达一个信息：东风雪铁龙进攻市场的战役已经打响。
■  厂家信心十足
    发布会现场，东风雪铁龙总经理穆懿夫接受了记者专访。和北京车展时相比，他惟一的改变就是名片上的工作地址已经由武汉变为上海。他告诉记者，世嘉是东风雪铁龙今年第二款战略车型，定位于国内中级两厢车区间，目标人群主要为充满活力的年轻人。“这款车相比竞争对手的优势在于整体性能表现。这款车引入国内后，我们在保证原汁原味的基础上，针对国内客户的需求进行了一些适应性改进。这样，一方面，世嘉在外观、安全性、操控性等方面的优势仍然突出，另一方面，在细节比如内饰颜色搭配、座椅舒适度等则更符合中国消费者的偏好。”穆懿夫说。据了解，世嘉共有1.6L和2.0L两款发动机供选择，其中2.0L发动机采用VVT（可变气门正时）系统，结合手自一体变速器，在保证充沛动力输出（最大功率108kW，最大扭矩200N?m）的同时，使燃油经济性得到改善，90km/h等速油耗仅为6.0L。
    穆懿夫并未明确锁定世嘉的竞争对手，但从车型数据来看，世嘉的直接竞争对手将是东风日产骐达和长安福特福克斯。相对这两款已在市场上搏杀几年的车型，世嘉有着明显的后发优势。魏文清告诉记者，世嘉的命名延续了东风雪铁龙车型命名规律，“C”代表雪铁龙家族车型，世嘉与C4的法文发音C-QUATRE吻合，同时QUATRE取自法国巴黎著名景点―――亨利世嘉港，延续了东风雪铁龙系列车型命名与法国元素的关联。穆懿夫则这样解释世嘉：“‘世’表示雪铁龙是世界性的品牌，而世嘉是一款国际化产品。‘嘉’则让我们想到佳作、家庭，同时可以联想到世嘉是世代流传的佳作。‘世嘉’两个字既体现了雪铁龙和东风雪铁龙的品牌价值，同时也表明世嘉是一款国际化的传世佳作，是一款精致的高品质两厢车。”
    根据东风雪铁龙的计划，世嘉将在7月下旬公布价格，并于9月初上市。世嘉的上市将不会影响进口三门版C4的销量。“这两款车在特性和风格上侧重不同，将分别满足不同消费者的需求。”穆懿夫说。
■  迁址为倾听消费者声音
    谈到东风雪铁龙商务部迁址，穆懿夫告诉记者：“实际上，我们在组织结构上的变动已经有一段时间了。现在，我们在市场内部把各个不同的车型按照其所处的细分市场划分不同平台。这样的一个组织结构，应该说已经开始实施有几周了，在上海也将以这样的方式继续运作下去。不管是组织结构上的调整，还是整个商务部迁址，我们的目的只有一个，就是可以更加贴近国内消费者，更好地了解大家的需求是什么。相较武汉，将商务部设在上海可以让我们第一时间触摸、感觉到一些细微变化，从而做出相应的反应。”
    据介绍，调整后的东风雪铁龙商务部分为三个不同营销平台：M2、M1和B2，分别针对中高级、中级和紧凑型车三个细分市场。这样的分类涵盖了目前东风雪铁龙的全部产品，可以使企业的营销活动更加有针对性。更重要的是，商务部迁至上海，可以和同样位于上海的东风雪铁龙研发中心相互呼应，使消费者对车型的意见可以更有效地传达至产品设计部门，进行本土化改进。在国内新车型越来越多、消费者越来越挑剔的时候，这种做法显然更适应市场的需要。
■  网络调整进展顺利
    对于南北大众、东风雪铁龙这样的国内“老牌”厂商，经销网络的改造都是企业发展中的重要问题。一方面，由于进入国内时间较早，东风雪铁龙的部分经销网点存在老化现象。另一方面，国内汽车市场不断扩大的情况也驱使厂家增大营销网络的覆盖区域。穆懿夫告诉记者，目前东风雪铁龙在这两方面都取得了一定进展。“目前，东风雪铁龙的网点数量已经增加到548个，目前还有45个新的经销店在建。尽管进入中国已有一段时间，但仍有一些区域是我们没有覆盖到的。通过增加这些经销商，我们的触角将伸得更远，更靠近消费者。”穆懿夫告诉记者，“我们对于新进入的经销商提出了更严格、更新的要求，因为我们现在向客户销售产品的方式和几年前有很大差别。在这样的市场环境中，客户需要什么样的经销商，我们就要发展出这样的经销商来，只有这样才能适应不断变化发展的市场需求。”
    正是基于“由客户选择经销商”的思路，东风雪铁龙也在不断调整现有经销商网络。“我们正在逐步淘汰一些无法满足东风雪铁龙未来发展需求，并且无法及时调整的经销商。”但穆懿夫并未透露这方面的具体数字。
 

(编辑 李玉霞)