全国各大区域 汽车市场异彩纷呈

2007年，我国汽车市场呈现高速发展势头，产销量再创新高。在这样的大背景下，各区域市场表现出怎样的发展特征？前不久，在2008全国汽车市场分析预测会上，全国有形汽车市场联谊会公布了部分区域市场的最新销售数据。从数据和各区域市场销售人员的分析看，除在去年年底普遍出现“井喷”现象外，国内不同地区市场各有特点。 重庆：上海大众高居新车、二手车销量榜首 根据重庆汽博中心去年12月的销售数据分析，无论是新车销量还是二手车交易量，高居重庆车市榜首的都是上海大众。这在某种程度上表明，重庆消费者对上海大众的品牌认知度较高。 另外，在重庆同期的二手车交易中，上海大众桑塔纳也是高居榜首。工作人员分析，桑塔纳、捷达等“老三样”使用时间较长且跨度较大，性价比和保值率都比较高，所以在二手车交易中较受欢迎。 在重庆汽博中心的新车排行榜中，位居前五名的企业是上海大众、东风本田、东风悦达起亚、广州丰田和神龙。北京现代落榜，重庆本地汽车制造商长安汽车的销量也没有挤进前五名。二手车交易量排行前五名的车型是，桑塔纳、羚羊、捷达、花冠和奇瑞QQ。 温州：成交量不大 成交额惊人 与全国其他地区相比，温州汽车市场呈现的特点是，销量不大成交额很大，单车平均成交额比周边城市高出几万元。 从温州汽车城提供的数据看，去年12月的新车成交量为1285辆，成交额为19516.9万元，单车平均成交额为15.19万元，远高出杭州和嘉兴同期单车11.77万元和10.59万元的平均成交额。 另外，从销量排名上也可以看出温州的汽车消费特点。去年温州汽车城销量排名前三位的汽车厂家是广州本田、广州丰田和上海大众。据温州汽车城工作人员分析，温州高收入人群集中，消费水平较高，中高档车的销售占主流。另外值得一提的是，温州进口豪华车的销量一直在全国名列前茅，因此，出现成交额相对较高的现象并非偶然。 天津：销量激增 夏利仍唱主角 中级车渐成主力 天津连续两年新车销量出现“井喷”，市场潜力依然巨大。天津市统计局最新统计报告显示，去年，天津机动车新增注册17万辆，截至目前，天津汽车保有量已接近100万辆，私家车渐成主力，约占7成。 在天津的轿车销售中，夏利仍然是主角。据统计，排量在0.8~1.6L的车型在天津最为畅销，约占总销量的40%。其中，天津一汽夏利占绝大部分份额，去年夏利仅在天津的销量就达4万辆左右。天津交通维修五站总经理孙玉喜分析，多年来，夏利作为天津本土品牌，一直有着良好的口碑，省油、皮实、维修方便一直是津城百姓首选夏利的主要理由。 与此同时，中级车在天津渐成主力军。随着经济的发展，天津百姓的购车观念日益成熟，排量在1.6~2.0L的中级车逐渐成为天津消费者的购车首选。据统计，中级车占天津车市总销量的比例达40%。 上海：本地情结明显 市场特点鲜明 上海人的本地情结使上海通用、上海大众成为他们购车的第一选择，主要考虑到售后服务、零部件等价格较低。 统计数据显示，上海本地制造的大众和别克系列车型成为上海人的购车首选。中端车型消费集中是上海汽车消费的突出特点。据当地经销商介绍，上海汽车消费除明显的本地情结外，还有几个特点。 首先是自主品牌车消费低于全国水平。究其原因主要是自主品牌的优势产品多为价格在5万元上下的经济型车，这与竞拍一张4万多元的汽车牌照相比，令上海人无法接受；第二，在合资车型中，欧美品牌市场占有率高于日韩品牌。上海人购买汽车品牌排名前十的依次是大众、别克、本田、丰田、奇瑞、宝马、雷克萨斯、日产、起亚、东南。进口品牌和合资品牌几乎占据整个市场，自主品牌仅有奇瑞和东南；第三，两厢车被上海人接受。如果以市场主流车型PO?鄄LO、雪佛兰(乐风、乐骋)、凯越、TIIDA(骐达、颐达)、福克斯、飞度等两厢、三厢兼有的车型作为样本来比较，上海的两厢车在上述这些车型中的消费比例明显较高，都在30%以上；第四，小排量车不受欢迎。这映衬了上海消费者受昂贵牌照拍卖费的影响之大，同时也说明上海汽车消费档次较高。同时，因为要面子，上海人选车喜欢空间大的车。空间大，排量自然不会太小。 另外，豪华车需求旺盛，MPV消费能力较强，新能源车更容易被接受，进口车消费高于全国平均水平，也使去年的上海车市与众不同。 河南：二手车市场“爆发” 小排量车下滑 豪华车“一枝独秀” 据统计，2007年河南二手车交易量比上年增长80%左右。河南新希望汽车销售服务公司总经理余继华在分析这一现象时指出，二手车市场越来越透明，让消费者的选择更放心，是交易量迅速上升的重要原因。另一方面，消费者的购车理念在变化，而4S店开展二手车交易也起到推波助澜的作用。 在新车方面，余继华介绍说，去年，河南乘用车销量整体增长在30%左右，比全国平均水平高一些。但在市场一片繁荣的背景下，也有另类现象，如小排量车销量下滑。“按道理讲，在国家政策的支持下，小排量车应该越卖越好，可现在小排量车的市场份额却下滑很快。”余继华对此现象有些困惑。 在中低端车型竞争激烈的情况下，豪华车却“一枝独秀”。余继华说，豪华车无论在销量还是利润方面都有不错的表现。河南一家宝马经销商的销量十分可观，去年每月销量都在80辆左右。他分析，这与河南近几年经济高速发展密切相关。目前，河南的高速公路通车里程全国第一，GDP全国排名第七，这对于汽车尤其是豪华车消费有很大拉动作用。 据余继华介绍，北京现代品牌在河南市场销量下滑，东风悦达•起亚的销售情况也不乐观。总体看，韩系车去年在河南市场销售都相对欠佳。东风日产各车型的销量增长很快，无论是骐达、怡达，还是轩逸等车型，增长都非常明显。另外，上海通用雪佛兰在这一市场中销售状况也不错。 嘉兴：家庭型、节油型车受欢迎 去年，家庭型、节油型汽车受到嘉兴消费者的普遍欢迎。嘉兴汽车商贸园投资有限公司的徐钢分析，嘉兴的消费者比较理性，从市场的淡、旺季来看，虽然受政策、油价等因素影响，销量在一定时期内受到冲击，但10万元以内的小排量车型销售比较好，这在一定程度上说明，家庭型、节油型汽车越来越受到消费者欢迎。 从嘉兴汽车商贸园去年12月的销量排行也可以看出上述特点。排在销量前十位的车型除上汽通用五菱和长安微型车外，大多是经济型轿车，例如上海通用、北京现代、上海大众、长安福特的部分家用经济型轿车。 徐钢认为，嘉兴汽车销量的高速增长，原因主要有几点：一是宏观经济增长势头良好，嘉兴居民生活水平的提高，使得汽车消费大幅上升；二是几大节日及经销商促销力度加大，对汽车销量有明显促进作用；三是二手车市场的稳步运营，在很大程度上促进了交易额的增长。 北京：新车增长低于全国 车型选择趋于多元 去年，北京车市平稳增长，全年销售汽车79万辆，其中新车销售43.54万辆，月均销售3.63万辆，同比增长12.73%，这一增速明显低于全国25%的水平。业内人士认为，2008年奥运会前，北京大力发展公共交通，不仅车费降低，且开通多条地铁线路，公交线路四通八达，加上进一步加严的汽车排放标准和可能实施的交通限行政策，都使北京的汽车消费更加理性，增速减缓。 与此同时，北京消费者对车型的选择趋于多元。从去年北京的销售数据看，轿车占新车总销量的78%，其次是MPV占15.32%，SUV占2.31%。二手车月均销售2.96万辆，同比增长16%。进口汽车销售19963辆，以豪华车、越野车为主，占到新车总销量的4.5%。 北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，这种消费的多元化趋势表明，消费者的选择不再仅仅是轿车，这一特征在2008年可能更加明显。另一方面，小排量车市场下滑严重，降幅在25%以上。这与消费者收入水平提高以及更新换代的消费心理有关。 据苏晖预测，2008年北京的新车销量将略有下滑，大约在40万辆左右，二手车交易量将超过35万辆。新车型投放市场，会加快消费者更新车辆，2008年将是新旧车“置换年”。 湖南：消费理念超前 中高级车增长快 据湖南申湘汽车天程销售服务有限公司总经理辛鸣介绍，湖南消费者的购车理念比较超前。“如果谁手里有10万元，肯定不会买5万元的车。”辛鸣说，“湖南用户很看重品牌，对品牌的要求比较高。虽然湖南的收入水平在全国不是很高，但消费习惯和消费理念还是比较超前的。 在品牌销量上，中高级车销量增长很快，尤其是凯美瑞，去年销量增幅较大。而北京现代伊兰特却一改前两年的势头，销量下滑得很厉害。 （编辑 范佳）

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