7月11日，本年度大众在中国最重要的车型一汽大众迈腾。在代表着中国的长城脚下宣布上市了。大众迈腾是大众最新平台PQ46所带来的产物.这款定义在B+ C-的极品中级车，从上市前就受到了业界的极大关注，那么这款被众所期待的全新车型到底是怎么样的呢？
为了是您更好的了解这款全新的大众车型，笔者选择了在现今中国车市销售出色的广丰凯美瑞以及体现英伦车完美血统的上汽荣威750的这两款畅销中级轿车进行比较。看看谁才是现今中国中级车市场的强中强。
一、尺寸对比： 
从三款车的售价来看都在24万~25万这个区间内，不过在这里值得一提的是。此款24.98万的迈腾车型为该车的顶级配置，而凯美瑞与荣威750却只是相对较高配置的车款。从这点可以看出大众在价格上首先打了一张很精明的牌，首先占据了消费者的心理。从车辆的外部尺寸来看，三款车都是很标准的中型轿车。而且从车辆的整备质量来看，此次迈腾并没有给人很蠢笨的感觉，而是给予人以全新的动感，这与它在国外所要替代的车型帕萨特B5感觉是大相径庭的。
二、性能参数对比
三款车在发动机方面都是不同的，凯美瑞采用的是直列四缸的发动机，而是荣威750所采用的是V型6缸的发动机、而全新的大众迈腾为了达到更高效 更环保的目的搭载了全新的1.8TSI发动机。这款发动机采用缸内直喷技术，使燃烧更加充分，燃油效率更高。从而使发动机的动力性更强。油耗和排放却更低。从最大功率以及最大扭矩方面三车旗鼓相当，但迈腾在扭矩方面却要优于对手。前后悬架方面经典的麦弗逊悬架经过全新的优化之后被运用在迈腾之上。而其他的两款车的悬架则是各有千秋。在车辆的制动方面，虽然都是盘式的刹车制动，但迈腾的制动盘还带有自动除水功能。这样能更好的保证驾驶者以及乘坐者的安全。
三、车型配置对比
1.安全装备
看看这长长的安全配置单，我们可以很容易看出三款车的主被动安全情况。三款车中表现比较一般的是凯美瑞，只能是算是基本的保证了乘员的安全，而荣威750的安全性还是不错的，但还是略逊于迈腾。迈腾在三款车中级别是最高的，各种主被动安全配置一应俱全。在这里特别要提一提 ESP 、AUTO HOLD 以及EPB 此次ESP在迈腾上上为标准配置，可以在危机到来之时更好的稳定车辆。而AUTO HOLD 以及EPD则是迈腾的全新安全保证。AUTO HOLD是自动驻车功能，功能启动后，可在将车辆停稳同时，制动器自动锁止，代替了繁琐的手刹过程，当再次启动并达到行车所需扭矩时，系统自动解除制动，这样既避免了脚踩制动器所带来的疲劳也避免了溜车所带来的意外碰撞。 而EPB则更是安全的卫士，该系统基于电子控制技术与其它控制装置的联网，仅通过一键按钮，即可实现动态急停，大大的提高了车辆的安全性能。
2.舒适及便利装备
三款车在舒适性配置方面上来讲，没有太多的过人之处。基本上和自己本身的实际情况相当。该有的舒适性配置是一应俱全。不过对于德系车来说，配置一直是其的软肋，而此次的迈腾给人的感觉则是很不同的精致的内饰，宽敞典雅的室内空间，左右双区独立空调，电动自皮座椅。都给人以与以往不同的感觉。
看了上述的对比相信大家对于这三款车，谁是主流中级车强中强这一问题有了自己独到的见解了。三款车此次的比较不能说是很全面的展现日系 英伦风与德系车的全貌，但也说明了一些问题。像此次迈腾的低价入市就给市场以新的冲击，而低价入市的迈腾却没有在配置上有丝毫的马虎。这在现今如此激烈的价格资本市场来讲更是难能可贵的，而迈腾是否能赢得广大消费者的心，是否能成为主流的中级车型中的强中强，就要看一汽大众的营销策略以及其日后在市场上的表现如何了。（编辑 李晓磊）
(编辑 网上车市)
