09春节车市“牛”气冲天
1月份，苏州车市的销量猛增，有的4s店的客流量是平时的2倍。春节后则延续了1月份的火爆，而众多品牌的4s店也频频亮“红灯”——热销的车型出现严重断货现象。春节前，笔者在几家4s店看到，但由于货源紧张，很多消费者根本提不到现车。一位姓陈的先生向笔者抱怨：为了买辆新车，他已经在市场上转了1-2个星期时间，但是自己相中的几款车目前都缺货。
苏州风顺日产工作人员告诉笔者：“1月份旗下的骐达、颐达、新天籁等车型店里已经没有库存，现在销售人员都不敢接订单，怕没有车提给客户而让客户失望。”
虽然春节前车市销售火爆，但是在春节长假期间成交量却骤减。经销商认为，春节长假的前3天，很多消费者都忙于走亲访友，再加上春节期间的很多购车手续也无法办理，所以成交量并不高。但是从年初四开始店内的人气就开始一天高过一天，到初六，展厅内看车的人流量就开始有明显的上升。
利好政策释放购买力
从今年1月20日开始，凡购买1.6L及1.6L以下车型的消费者可以享受购置税减半的优惠政策。这一利好政策也确实给小排量车型带了不少定单。据了解，受购置税减半政策的影响，1.6升以下的小排量车型成为眼下受消费者青睐的对象。购置税减免政策出台后，选择同一车型的1.6升排量，比1.8升排量便宜了4-5千元的购置税，显得非常划算。
雪佛兰乐风在1月份单车销量达到80台；而同悦的订单更是源源不断，仅1月21日、22日这2天同悦上牌车辆就高达20多台；同样成为春节期间品牌“当家花旦”的还有上海大众1.6L排量的polo和朗逸，目前店里也均无库存。
1月1日后，燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，而在这之后1月20日开始实施的购置税减半政策再一次刺激了有购买需求的消费者。一系列利好政策的出台，加上去年年底受金融海啸影响带来的持币待购心理开始淡化，因此春节前后消费者积攒的购买力被彻底的释放出来，由此苏州车市出现了销量的“小高潮”。
“平时上下班代步而已，1.6L排量的车型已经够了。等这个新政策等了好长时间了，现在政策出台了，买车的计划也该提上日程了”，在新区工作的张先生由于工作地点离家较远，早就有买车的打算了，他告诉笔者，自己已经选中了几款1.6L排量车型，如果不出意外这个月张先生就正式成为“有车族”一员了 。
能否“牛”转乾坤尚待考证
减征购置税对消费者购买小排量车起到一定刺激作用，但目前市场的活跃状态能否持续尚待时间的考证。政策出台得越频繁、其有效期则可能越短，对车市的影响作用也会越大。一辆10万元左右的汽车减免的购置税仅仅为4000元左右，一般消费者也很难受此影响而改变自己的购车意图。
从长期来看，小排量车也不一定因此供不应求，因为影响消费者购车的因素有很多，而针对一次性交付的费用而言，消费者也会十分的理性，同时原本想买2.0升车型或者SUV车型的消费者也很难改变自己的初衷。至于购置税对车市的刺激作用能维持多长时间？这个疑问有待市场的检验。
(编辑 江惠娟)
