进出京路线 碰瓷团伙制造“事故”

源自：北京青年报

■图一:寻找前车违章时机

■图二:后车突然提速进行碰撞

■图三:揪住对方先大骂后报警 车主违章并线　故意提速碰撞——— 违章并线是很多不守规矩的司机常干的事，然而，一些马路“碰瓷”团伙就瞅准这一违章时机，突然提速凑上前去制造事故，然后“合法合理”诈财。昨天，记者从通州检察院获悉，有一伙人专门在京津塘高速公路、朝阳路、京通快速路和五环路等通州进出京路线上开车转悠，一遇到前方有车辆违章并线，就凑上去“碰瓷”诈财。 记者昨天上午获悉，今年1月至8月间，通州检察院公诉部门已受理此类案件6起16人，涉及犯罪事实数十起。而据检察官透露，未能被认定的实际的犯罪事实，还要远远大于这一数字。 去年10月14日至11月8日，涉嫌“碰瓷”的李伟伙同他人（均已判刑）分别驾驶两辆轿车，多次趁夜在通州区北关环岛、五环路朝阳区路段等地，利用正在道路上行驶的汽车并线之机，故意与之发生剐蹭，制造交通事故，共勒索现金16800元。每次“出事”之后，李伟等人都会摆出一副“得理不让人”的架势，先是晃着拳头将对方司机大骂一顿，然后主动掏出手机报警。经过现场勘查，每起事故均被交警认定为对方司机负全责，并按照简易处理程序，要求双方自行解决。交警走后，李伟等人拿着交通事故认定书，理直气壮地拉住对方司机，声称“不给钱就不让走”，最终成功勒索到数千元“赔偿款”。 为了保证“碰瓷”的成功率，犯罪分子一般会选择车主违章并线的一刹那，驾车与之相撞制造出交通事故。由于行车违章在先，一些受害车主为逃避交警处罚而自愿私了；不愿意私了的车主，经交警勘查也会被认定为“全责”，而不得不支付赔偿费用。 　　 据介绍，一些“碰瓷”团伙在不到两年时间内，先后在交管部门留下了上百起的交通事故报警记录，但一直未引起交管部门的注意。为此检察官建议，交管部门应充分利用网络化办公的优势，及时将肇事车辆的信息录入电脑并定期进行统计分析，以及时发现问题。（编辑 任伟）

(编辑 网上车市)