SUBARU全系列-力狮测试报告[多图]
2004-09-02 16:50 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
LEGACY 力狮3.0R
轿车,就是轿车
当年SUBARU 依据力狮创造出了傲虎,也因为傲虎在全美的大受欢迎而使力狮更加扬名天下。力狮就是傲虎的前身,今天亦如此。所以刚刚驾驭了傲虎,对力狮的动力我毫不怀疑。
较之傲虎,力狮取消了引擎盖上两道加强筋,横贯中网的亮银装饰颇似那枚 SUBARU星徽平伸的双翼。下进气分成三段,左右两个镶嵌着雾灯,但决不像傲虎那般粗犷,大气稳重之中,双灯流露的凶悍态势却胜于傲虎。
力狮驾驶舱的设计与傲虎完全相同,多少令喜欢变化的我有些失望。乘坐的舒适感也可以说是完全相同的,包括舒适化的设计,只是刚刚从那样一个超大天窗下面离开,力狮普通尺寸的天窗竟让我有些压抑的感觉。空间方面当然无法和傲虎相提并论,但从轿车角度来看,力狮后排乘坐空间的宽大完全不需要牺牲驾驶舱来获得,行李厢大小也没什么可挑剔之处。甚至我在前排扶手箱里找到了暗藏的另外一个12V电源,可谓是其他很多车型上不多见的周到设计。
04款力狮配备两款不同排量发动机,我们选择的同样是3.0R,加速力道在轻点油门时就可体会得到。与傲虎相同,自动挡的迟滞显然明显于手动模式。50公斤的减重加上轿车公路化底盘设计,理论上0到100公里/小时加速时间缩短了0.3秒,达到了8秒2。伴随力狮有力提速带来的推背感受,你猜我在想什么?我更多的却是在感叹驾驭傲虎竟也有这种快意!
源自:座驾
(编辑 网上车市)
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