新一代福特Mondeo绝对是厂方今年最重视的新车，出了因为Mondeo到7年后的今天才推出全新款之外，更重要的是新Mondeo背负起重振厂方在欧洲市场声威的责任。近年，福特在欧洲面对诸如厂房空间过于拥挤，市场占有率下降等问题，令福特的欧洲管理层甚为担忧，于是希望籍新Mondeo来刺激市场。
事实上，全新Mondeo的主要对象当然是一众家庭轿车的用户，但厂方这次希望更上一层楼，将空间感和豪华感更强的新Mondeo打进较高的层次，吸引一些偏爱大型豪华轿车的顾客。
福特每次设计全新汽车的外形，都离不开自家拥有的“新边锋：设计模式”，新一代Mondeo自不例外。不过，Mondeo始终是一部较高级的轿车，不像Focus这类轿车可以走大胆惊喜的路线，所以这代Mondeo的车身线条不算太前卫，仍保留了其庄重的一面，以求留住一切传统买家的心。新车的车身外貌摒弃了上一代浮夸的造型，改用更沉实，更富时代气息的线条，以配合新Mondeo的高级形象。
车头和尾灯组合都是福特一贯的设计，和改款后的Galaxy与Focus有点相像。此外，Mondeo的车身尺寸较上一代有所增加，尤其是长度方面多了150mm，再配合设计大方的合金轮圈，令新车的外形更见高贵大方。
内厢设计方面，新Mondeo绝对超出了以往福特汽车的范畴，车厢布局流露出贵族气息，带有强烈的奥迪汽车内厢的影子，福特的设计师亦承认，他们的灵感来自奥迪，希望营造出一个清雅的内厢环境。的确，新Mondeo比上代增加了不少豪华的感觉，按钮味道恰到好处，乘坐空间也大大提高，基本上内厢尺码更接近同厂的Scoorpio，特别是后座位，更加宽敞，即使乘坐3个成年人都有舒适自在的感觉。
新Mondeo的车身用料与上代一样，全部采用全钢材料，而且是更轻，强度更高的钢材。除了车顶之外，车身差不多每一寸地方都经过防锈处理，难怪Mondeo可以提供长达12年的防锈保养。
值得一提的是，新Mondeo在NCAP防撞击测试中，获得5星的高分。新Mondeo为乘客提供很多高科技的齐全设备，厂方更是形容‘这是一部与Mondeo市场定位并不相称的高质安全措施’。首先，座椅经过重新设计，可以适应不同体形人士舒适得乘坐，前座安全气袋可以感应到前座是否有乘客，如果没有，遇到撞击时就不会弹出，避免了中空台不必要得修理。此外，前座还设置了侧面气袋，以及可以让前后座乘客都受益得连接前后车侧窗帘式安全气囊，进一步提高对所有乘客的头部保护。除此之外，当发生严重交通事故时，脚踏板会自动索陷，以防驾驶者的脚掌和脚胫部分受到伤害。
保留2.5升V6发动机的新Mondeo共有4款发动机，2台全新的直4汽油发动机，以及2台新的柴油发动机，但原有的2.5升V6发动机也给予了保留。新Mondeo沿用上代的前轴麦花臣支柱配防倾杆。后轴四连杆式的悬挂布局。可以说，福特为新一代Mondeo作出很多改良。
关于新Mondeo的一些详细数据
长度：(mm)4704
宽度：(mm)1775
轴距：(mm)2754
高度：(mm)1419
前跨距：(mm)1522
后跨度：(mm)1537
车重：(kg)1330
最大马力：(bhp)143/6000rpm
文章系作者本人观点，车型数据仅供参考
(编辑 网上车市)
