又迎来一位新面孔 深圳首台英朗GT三厢到店实拍

刚刚送走盛大的深圳国际汽车车展，沉迷于狂热世界杯中，今天，在深圳安骅汽车，又迎来一位新面孔——首台深圳英朗GT三厢到店。

深圳首台英朗GT到店，欢迎莅临鉴赏

作为定位家庭市场的车型，英朗GT三厢神秘的面纱，终于揭开，别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象在中级车高端市场树立新的标杆，今天让我们来好好鉴赏一下这款在中国首发并率先上市的全球车。

英朗GT车头更圆润厚实，别克标志比两厢突出很多，而且直瀑式进气格栅与英朗XT两厢不同，多了一围金属包边。前大灯明显不同，英朗GT三厢的前大灯更规整，不象两厢的，带着点弯弯的月牙形。

而且特别得提上一句的是：英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。从两车的前脸对比来说，英朗GT三厢就象一个肌肉型美男，而英朗XT两厢就象一个泼辣的当红花旦。

英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适。

英朗GT车尾线条流畅，很有立体感，折线有力度，后备箱盖子上鸭嘴设计也是整个车尾的点睛之笔。英朗GT镀铬的灯眉与红色尾灯配合，整体效果不错。XT车尾设计就想对较为圆滑，别克标志下方设计了宽大的手扣，尾灯设计成回旋镖形状，个性突出。

英朗XT的行李箱容积为375L，后座座椅可以4/6分离折叠，折叠后面积能够上升到1235L的超大储藏空间，一些大件物品都可以收纳进去。三厢车型的承载空间也是有优势的，英朗GT三厢车型行李箱容积为455L，后排座椅也可以4/6比例放倒，放倒后预计会比XT面积更大，但是缺点是后座座椅不能完全放平。

 

英朗XT 1.8L车型为沉稳的全黑内饰，1.6T车型采用大面积红色运动设计，GT则换成了浅色内饰，看上去会比XT更为平和温馨。英朗GT和XT的中控台相同，功能键繁多，无钥匙启动按键和ESP车身稳定系统的控制按键也在中控面板上。在座椅造型上，英朗GT与XT相同，浅色座椅材质为打孔真皮，有一定的透气效果。两车方向盘都进行打孔处理，为拇指留出凹槽，防滑性能比较出色。

配备了安吉星的英朗GT三厢

编者深圳安骅汽车布吉店了解到，英朗GT目前已开始接受新车的全面预定，定金1万元，预计1个月内即可提车。感兴趣的消费者可前来店中赏车。

官方燃油消耗量7.9升，在目前同级车中，显得油耗有点低

别英朗GT定位于中级车高端细分市场，主力车型预计售价为15万-20万元。有“小君越”之称的英朗GT也将凭借全球先进科技及造车工艺，沿袭了别克新君越动感优雅的设计风格，处处体现出超越同级的精致感和品质感。

除了1.8L Eco智能发动机，英朗GT还将配备中级车市场性能最为强悍的1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员，这款发动机升功率高达84.4 kW/L，可输出135 kW和235 Nm的最大功率与扭矩，而运用独有的Superboost超推进功能，更能够在5秒内爆发出266 Nm的惊人扭矩，配合世界首创的瓦特连杆后悬挂设计，英朗GT将强悍动力与精准操控展现的淋漓尽致。

英朗GT与XT动力对比

此外，2685 mm的轴距以及同级最大的前后轮距，加上别克特有的Quiet Tuning静音技术，为英朗GT营造出宽敞舒适的内部空间；而安吉星OnStar“全时在线助理”的加入，则大幅提升了英朗GT的科技感；辅以别克在主、被动安全配备上的固有优势，别克英朗GT将打造出超越同级的优异驾驶品质，并成为中级车市场的全新领跑者。

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(编辑 练海彬)