5月11日，深圳北京现代顺和盈、大胜、鹏峰、新力达四家4S店联合在深圳体育馆举办了全新“ELANTRA 悦动”试驾会，此次试驾会不单充分体现了“ELANTRA 悦动”的空间宽敞、操控灵敏、内饰精细之外，同场还提供了悦动与卡罗拉、福克斯三厢的比拼。

作为“家轿王牌”伊兰特的全新一代升级换代产品，全新的“ELANTRA 悦动”上市一个月即取得了销量过万的优异成绩，令业界、同行刮目相看。本次有深圳四家4S店举办的“ELANTRA 悦动”试驾会，给广大专业媒体和社会大众提供了一个全面了解“ELANTRA 悦动”内饰、外观、动力性能等方面的机会。

活动现场设置了专业的试乘试驾区和趣味竞赛区，通过一系列试驾体验，现场试驾客户能够充分体验出ELANTRA悦动的定位向家用A级车的层面有所转移和提升。另外整车的各项指数都能与卡罗拉、福克斯三厢媲美。  

在活动现场，笔者也对福克斯与ELANTRA悦动进行了详细的对比测评。

外观：悦动更时尚大气

在福克斯刚刚上市时，时尚的外观是福克斯最为讨人喜欢的一点。福克斯最显著的外形变化就在前保险杠——换上一个全新的一体式空气动力学保险杠，中央倒梯形进气隔栅更加宽大，两侧雾灯区域更加圆浑、流线，与保险杠侧围形成自然过渡。原车型上众多的方形元素都消失不见了，整部车的风格显得更加统一，也更贴近福克斯年轻、动感的设计初衷。转向灯被整合在后视镜上，是目前流行的彰显档次的做法。新的五爪式运动风格轮圈，取代了原来的多幅式轮圈，再次强化了“圆浑”的设计主题。

不过相比悦动的外观来说，福克斯在外观上的表现会稍有逊色。经过了重新设计的ELANTRA悦动，改动的地方主要集中在前脸和尾部上。悦动上挑的前大灯带着一道如漫画中的疤痕般的延伸，而尾灯设计则与头灯风格一致，达到了前后呼应。而悦动的侧面线条则和国外版的全新伊兰特几乎完全一样，波浪状的腰线很时尚妩媚，同时还带着那么一丝利刃出鞘般的光影效果。和上代伊兰特相比，悦动的长宽高轴距分别增加了17mm、50mm、65mm和40mm，达到了4542mm、1775mm、1490mm和2650mm。同时车高的大幅增加和相对于没有那么突出车长和车高的增长，让悦动显得有些高高瘦瘦，让人感觉不是那么紧贴地面。悦动的轮胎也从国外的205/55 R16变成了205/50 R16，更突显运动感。